| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 循环荷载下刚柔桩承加筋土复合地基研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 桩承加筋土复合地基研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 刚柔性桩复合地基研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 刚柔性桩承加筋土复合地基研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 循环荷载下刚柔性桩承加筋土复合地基模型试验简介 | 第19-29页 |
| 2.1 模型试验相似分析 | 第19-20页 |
| 2.2 模型试验方法 | 第20-28页 |
| 2.2.1 试验目的与方案 | 第20-21页 |
| 2.2.2 试验模型与材料 | 第21-23页 |
| 2.2.3 加载方法 | 第23-24页 |
| 2.2.4 试验仪器与操作 | 第24-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 循环荷载下刚柔性桩承加筋土复合地基模型试验结果分析 | 第29-62页 |
| 3.1 刚柔性桩承加筋土复合地基的坡顶沉降分析 | 第29-34页 |
| 3.1.1 上部荷载的影响 | 第29-32页 |
| 3.1.2 支承桩类型的影响 | 第32-33页 |
| 3.1.3 格栅层数的影响 | 第33-34页 |
| 3.2 刚柔性桩承加筋土复合地基的土工格栅应变分析 | 第34-38页 |
| 3.2.1 上部荷载的影响 | 第34-36页 |
| 3.2.2 支承桩类型的影响 | 第36-37页 |
| 3.2.3 格栅层数的影响 | 第37-38页 |
| 3.3 刚柔性桩承加筋土复合地基中支承桩的桩身轴力分析 | 第38-43页 |
| 3.3.1 上部荷载的影响 | 第39-41页 |
| 3.3.2 支承桩类型的影响 | 第41-42页 |
| 3.3.3 格栅层数的影响 | 第42-43页 |
| 3.4 刚柔性桩承加筋土复合地基中桩体荷载分担比分析 | 第43-47页 |
| 3.4.1 上部荷载的影响 | 第43-46页 |
| 3.4.2 支承桩类型的影响 | 第46页 |
| 3.4.3 格栅层数的影响 | 第46-47页 |
| 3.5 有限元模拟验证 | 第47-60页 |
| 3.5.1 几何模型与网格划分 | 第47-49页 |
| 3.5.2 材料参数与界面参数 | 第49-50页 |
| 3.5.3 边界条件及初始条件 | 第50-51页 |
| 3.5.4 计算步骤设置 | 第51页 |
| 3.5.5 有限元模拟结果分析 | 第51-60页 |
| 3.6 工程建议 | 第60页 |
| 3.7 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 基于正交设计的循环荷载下刚柔性桩承加筋土复合地基数值试验 | 第62-82页 |
| 4.1 概述 | 第62页 |
| 4.2 正交方案设计 | 第62-63页 |
| 4.3 数值模型设置 | 第63-68页 |
| 4.3.1 几何模型与网格划分 | 第63-65页 |
| 4.3.2 材料参数与界面参数 | 第65-67页 |
| 4.3.3 边界条件及初始条件 | 第67页 |
| 4.3.4 计算步骤设置 | 第67-68页 |
| 4.4 数值正交试验结果分析 | 第68-73页 |
| 4.4.1 复合地基沉降分析 | 第68-70页 |
| 4.4.2 复合地基水平位移分析 | 第70-73页 |
| 4.5 数值对比试验方案 | 第73页 |
| 4.6 数值对比试验结果分析 | 第73-79页 |
| 4.6.1 复合地基沉降分析 | 第73-76页 |
| 4.6.2 土工格栅张拉力分析 | 第76-78页 |
| 4.6.3 荷载分担比分析 | 第78-79页 |
| 4.7 工程建议 | 第79-80页 |
| 4.8 本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 主要结论 | 第82-83页 |
| 5.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第90页 |
