摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
绪论 | 第9-19页 |
一、研究的背景及研究意义 | 第9-11页 |
(一)研究背景 | 第9-10页 |
(二)研究意义 | 第10-11页 |
二、国内外研究动态 | 第11-17页 |
(一)国外研究动态 | 第11-14页 |
(二)国内研究动态 | 第14-17页 |
三、研究方法和思路 | 第17-19页 |
(一)研究方法 | 第17页 |
(二)研究思路 | 第17-19页 |
第一章 轨道交通区域暴恐案(事)件与反恐防暴危机管理概述 | 第19-27页 |
第一节 轨道交通区域暴恐案(事)件概念界定 | 第19-21页 |
一、轨道交通区域暴恐案(事)件概念界定 | 第19-20页 |
二、轨道交通区域暴恐案(事)件的诱因 | 第20页 |
三、轨道交通区域暴恐案(事)件的特点 | 第20-21页 |
第二节 相关理论 | 第21-24页 |
一、公共危机管理理论 | 第21-23页 |
二、激励理论 | 第23-24页 |
第三节 轨道交通区域反恐防暴措施的概况 | 第24-27页 |
一、轨道交通区域反恐防暴危机管理的界定 | 第24页 |
二、轨道交通区域反恐防暴危机管理的原则 | 第24-25页 |
三、轨道交通区域反恐防暴危机管理的过程 | 第25-27页 |
第二章 昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理问题分析 | 第27-37页 |
第一节 昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理现状 | 第27-33页 |
一、围绕轨道交通安防体系建设,不断夯实轨道交通安保工作基础 | 第27-29页 |
二、不断健全完善轨道交通安保危机管理工作制度 | 第29-32页 |
三、成立轨道交通专业反恐及应急处突队伍加强专门力量建设 | 第32页 |
四、强化监督指导督促企业落实主体责任 | 第32-33页 |
五、战训合一常态化开展反恐危机管理培训演练 | 第33页 |
第二节 昆明轨道交通区域反恐防爆危机管理存在的主要缺陷 | 第33-35页 |
一、地铁站点及出入口存在安全薄弱环节 | 第33-34页 |
二、地铁安全管理的法规和技术规范滞后 | 第34页 |
三、安全隐患突出,物防和科技手段落后 | 第34-35页 |
第三节 昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理存在问题的致因分析 | 第35-37页 |
一、反恐防暴危机管理协调机构缺乏权威性 | 第35页 |
二、反恐防暴危机管理的法律法规不够完善 | 第35-36页 |
三、反恐防暴危机管理队伍专业化程度较低 | 第36页 |
四、反恐防暴危机管理相关责任主体危机意识不强 | 第36-37页 |
第三章 国外轨道交通区域反恐防暴危机管理的经验分析 | 第37-43页 |
第一节 国外轨道交通区域反恐防暴危机管理的具体实践 | 第37-40页 |
一、日本东京地铁 | 第37-38页 |
二、美国纽约地铁 | 第38页 |
三、新加坡地铁 | 第38-39页 |
四、英国伦敦地铁 | 第39-40页 |
第二节 国外轨道交通区域反恐防暴危机管理对昆明的启示 | 第40-43页 |
一、成立协调有效的轨道交通区域反恐防暴危机管理组织体系 | 第40页 |
二、完善应对极端暴恐案件相关的法律体系 | 第40-41页 |
三、建立专业化的轨道交通区域反恐防暴危机管理力量 | 第41-42页 |
四、动员全社会力量广泛参与 | 第42-43页 |
第四章 完善昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理的对策 | 第43-53页 |
第一节 健全昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理的组织体系 | 第43-46页 |
一、完善反恐防暴危机管理基本机构体系 | 第43页 |
二、建立反恐防暴危机管理机构多方合作机制 | 第43-46页 |
第二节 完善昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理的运行机制 | 第46-49页 |
一、建立高效的反恐防暴危机管理监测预警机制 | 第46-47页 |
二、构建科学的反恐防暴危机管理决策处理机制 | 第47-48页 |
三、完善轨道交通区域反恐防暴危机管理善后机制 | 第48-49页 |
第三节 优化昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理的保障措施 | 第49-53页 |
一、加强更加科学的公共危机防范意识 | 第49-50页 |
二、强化轨道交通区域反恐防暴危机管理人才队伍建设 | 第50-51页 |
三、进一步建立健全轨道交通区域反恐防暴危机管理法律法规建设 | 第51页 |
四、确保实时畅通的信息传输渠道 | 第51-53页 |
结论 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-57页 |
致谢 | 第57页 |