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昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
绪论第9-19页
    一、研究的背景及研究意义第9-11页
        (一)研究背景第9-10页
        (二)研究意义第10-11页
    二、国内外研究动态第11-17页
        (一)国外研究动态第11-14页
        (二)国内研究动态第14-17页
    三、研究方法和思路第17-19页
        (一)研究方法第17页
        (二)研究思路第17-19页
第一章 轨道交通区域暴恐案(事)件与反恐防暴危机管理概述第19-27页
    第一节 轨道交通区域暴恐案(事)件概念界定第19-21页
        一、轨道交通区域暴恐案(事)件概念界定第19-20页
        二、轨道交通区域暴恐案(事)件的诱因第20页
        三、轨道交通区域暴恐案(事)件的特点第20-21页
    第二节 相关理论第21-24页
        一、公共危机管理理论第21-23页
        二、激励理论第23-24页
    第三节 轨道交通区域反恐防暴措施的概况第24-27页
        一、轨道交通区域反恐防暴危机管理的界定第24页
        二、轨道交通区域反恐防暴危机管理的原则第24-25页
        三、轨道交通区域反恐防暴危机管理的过程第25-27页
第二章 昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理问题分析第27-37页
    第一节 昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理现状第27-33页
        一、围绕轨道交通安防体系建设,不断夯实轨道交通安保工作基础第27-29页
        二、不断健全完善轨道交通安保危机管理工作制度第29-32页
        三、成立轨道交通专业反恐及应急处突队伍加强专门力量建设第32页
        四、强化监督指导督促企业落实主体责任第32-33页
        五、战训合一常态化开展反恐危机管理培训演练第33页
    第二节 昆明轨道交通区域反恐防爆危机管理存在的主要缺陷第33-35页
        一、地铁站点及出入口存在安全薄弱环节第33-34页
        二、地铁安全管理的法规和技术规范滞后第34页
        三、安全隐患突出,物防和科技手段落后第34-35页
    第三节 昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理存在问题的致因分析第35-37页
        一、反恐防暴危机管理协调机构缺乏权威性第35页
        二、反恐防暴危机管理的法律法规不够完善第35-36页
        三、反恐防暴危机管理队伍专业化程度较低第36页
        四、反恐防暴危机管理相关责任主体危机意识不强第36-37页
第三章 国外轨道交通区域反恐防暴危机管理的经验分析第37-43页
    第一节 国外轨道交通区域反恐防暴危机管理的具体实践第37-40页
        一、日本东京地铁第37-38页
        二、美国纽约地铁第38页
        三、新加坡地铁第38-39页
        四、英国伦敦地铁第39-40页
    第二节 国外轨道交通区域反恐防暴危机管理对昆明的启示第40-43页
        一、成立协调有效的轨道交通区域反恐防暴危机管理组织体系第40页
        二、完善应对极端暴恐案件相关的法律体系第40-41页
        三、建立专业化的轨道交通区域反恐防暴危机管理力量第41-42页
        四、动员全社会力量广泛参与第42-43页
第四章 完善昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理的对策第43-53页
    第一节 健全昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理的组织体系第43-46页
        一、完善反恐防暴危机管理基本机构体系第43页
        二、建立反恐防暴危机管理机构多方合作机制第43-46页
    第二节 完善昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理的运行机制第46-49页
        一、建立高效的反恐防暴危机管理监测预警机制第46-47页
        二、构建科学的反恐防暴危机管理决策处理机制第47-48页
        三、完善轨道交通区域反恐防暴危机管理善后机制第48-49页
    第三节 优化昆明轨道交通区域反恐防暴危机管理的保障措施第49-53页
        一、加强更加科学的公共危机防范意识第49-50页
        二、强化轨道交通区域反恐防暴危机管理人才队伍建设第50-51页
        三、进一步建立健全轨道交通区域反恐防暴危机管理法律法规建设第51页
        四、确保实时畅通的信息传输渠道第51-53页
结论第53-54页
参考文献第54-57页
致谢第57页

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