| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·机场场面运行研究的进展 | 第12-14页 |
| ·国外研究概况 | 第12-14页 |
| ·国内研究概况 | 第14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 机场场面交通运行冲突与解脱 | 第16-32页 |
| ·场面交通的主要冲突 | 第16-21页 |
| ·跑道入侵冲突 | 第17-18页 |
| ·滑行道冲突 | 第18-20页 |
| ·停机位冲突 | 第20-21页 |
| ·滑行道等待概述 | 第21-22页 |
| ·机场抽象网络模型构建 | 第22-24页 |
| ·场面交通冲突探测与解脱 | 第24-25页 |
| ·冲突探测的概念及一般方法 | 第24-25页 |
| ·机场抽象网络模型下的冲突探测 | 第25页 |
| ·两种不同策略下的场面交通冲突解脱模型 | 第25-31页 |
| ·基于停机位等待的地面冲突解脱模型 | 第26-29页 |
| ·基于指导性原则的地面冲突解脱模型 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于滑行道等待的地面冲突解脱策略研究 | 第32-57页 |
| ·普通滑行道冲突解脱优化模型 | 第32-40页 |
| ·对头冲突探测及解脱 | 第33-36页 |
| ·追尾冲突探测及解脱 | 第36-37页 |
| ·交叉冲突探测及解脱 | 第37-38页 |
| ·普通滑行道冲突解脱策略分析 | 第38-40页 |
| ·停机坪滑行道冲突解脱优化模型 | 第40-49页 |
| ·机位分配及释放 | 第40-41页 |
| ·机位组冲突探测及解脱 | 第41-44页 |
| ·停机坪滑行道冲突解脱策略分析 | 第44-49页 |
| ·穿越跑道的垂直联络道冲突解脱优化模型 | 第49-55页 |
| ·单一跑道冲突探测及解脱 | 第49-50页 |
| ·跑道与滑行道交叉区域冲突探测及解脱 | 第50-51页 |
| ·多跑道冲突探测与解脱 | 第51-54页 |
| ·穿越跑道的垂直联络道冲突解脱优化策略研究 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 不同冲突解脱策略下的机场运行性能分析 | 第57-73页 |
| ·机场场面运行评估系统 | 第57-67页 |
| ·机场场面运行的影响因素和限制条件 | 第57-58页 |
| ·上海浦东国际机场场面运行评估系统 | 第58-67页 |
| ·不同冲突解脱策略运行结果对比分析 | 第67-73页 |
| ·不同冲突解脱策略下交叉联络道南班量及延误对比分析 | 第68-69页 |
| ·不同冲突解脱策略下机位密集区延误对比分析 | 第69页 |
| ·不同冲突解脱策略下某区域延误对比分析 | 第69-71页 |
| ·不同冲突解脱策略下机场实际容量及相应延误结果对比分析 | 第71页 |
| ·不同冲突策略下场面运行结果总结 | 第71-73页 |
| 第五章 成果与展望 | 第73-75页 |
| ·论文主要成果 | 第73页 |
| ·研究展望分析 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |