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大跨度变截面连续钢箱梁空气静力特性研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
主要符号第12-13页
1 绪论第13-23页
    1.1 钢箱梁发展以及应用第14-16页
    1.2 风对桥梁的作用第16-17页
        1.2.1 静力作用第16页
        1.2.2 动力作用第16-17页
    1.3 数值风洞国内外研究现状第17-19页
        1.3.1 国内研究现状第17-19页
        1.3.2 国外研究现状第19页
    1.4 CFD在桥梁工程中的应用的必要性第19-20页
    1.5 本文主要研究内容第20-23页
2 CFD计算基本原理第23-39页
    2.1 流体的基本理论第23-25页
        2.1.1 流体的物理性质第23-24页
        2.1.2 流体运动的两种描述方法第24-25页
    2.2 计算流体力学基本方程第25-28页
        2.2.1 质量守恒方程第25页
        2.2.2 动量守恒方程第25-26页
        2.2.3 能量守恒方程第26-27页
        2.2.4 控制方程的通用形式第27-28页
    2.3 湍流的数值模拟方法及模型第28-32页
        2.3.1 直接数值模拟(DNS)第28页
        2.3.2 Reynolds平均法(RANS)第28-29页
        2.3.3 大涡数值模拟第29-30页
        2.3.4 湍流模型第30-32页
    2.4 控制方程的离散第32-36页
        2.4.1 网格划分第32-34页
        2.4.2 常用的离散方法第34-36页
    2.5 FLUENT软件介绍第36-38页
        2.5.1 FLUENT求解器第36页
        2.5.2 FLUENT计算流程第36-38页
    2.6 本章小结第38-39页
3 连续钢箱梁动力特性计算分析第39-55页
    3.1 工程概况第39页
    3.2 动力特性计算基本原理第39-42页
        3.2.1 振动方程的建立第39-42页
    3.3 等效质量与等效惯性矩第42-43页
        3.3.1 等效质量与等效惯性矩的计算第42-43页
        3.3.2 等效质量及惯性矩在建模中的应用第43页
    3.4 桥梁结构动力特性计算第43-53页
        3.4.1 ANSYS分析第43-48页
        3.4.2 MIDAS CIVIL分析第48-53页
    3.5 本章小结第53-55页
4 变截面三分力系数研究第55-73页
    4.1 三分力系数及识别方法第55-57页
    4.2 计算域选取与网格划分第57页
    4.3 网格划分第57-59页
    4.4 模型计算设置第59页
    4.5 数值计算结果第59-72页
        4.5.1 三分力系数计算结果第59-69页
        4.5.2 流程特性第69-72页
    4.6 本章小结第72-73页
5 等效风荷载计算第73-93页
    5.1 等效风荷载计算方法第73-76页
        5.1.1 阵风荷载法第73-74页
        5.1.2 阵风荷载因子法第74-75页
        5.1.3 等效静荷载分布法第75页
        5.1.4 等效均布静荷载法第75-76页
    5.2 等效风荷载计算的基本理论第76-80页
        5.2.1 平均风荷载第76页
        5.2.2 背景风荷载第76-78页
        5.2.3 惯性风荷载第78-80页
    5.3 等效风荷载计算结果第80-86页
        5.3.1 平均风荷载计算第80-81页
        5.3.2 最大单悬臂状态第81-85页
        5.3.3 最大双悬臂状态第85-86页
    5.4 各响应计算第86-91页
        5.4.1 成桥状态响应计算第86-90页
        5.4.2 最大单悬臂状态下各响应计算第90页
        5.4.3 最大双悬臂状态下各响应计算第90-91页
    5.5 本章小结第91-93页
6 结语与展望第93-95页
    6.1 本文主要工作第93页
    6.2 本文的创新点第93-94页
    6.3 展望第94-95页
致谢第95-97页
参考文献第97-101页
附录第101页

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