摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
1 绪论 | 第9-20页 |
1.1 研究的背景和意义 | 第9页 |
1.2 悬索桥及桥梁结构震害 | 第9-12页 |
1.2.1 悬索桥 | 第9-10页 |
1.2.2 桥梁结构震害 | 第10-12页 |
1.3 自锚式悬索桥的发展简介 | 第12-16页 |
1.3.1 国外自锚式悬索桥 | 第13-14页 |
1.3.2 国内自锚式悬索桥 | 第14-16页 |
1.4 自锚式悬索桥地震响应研究现状 | 第16-18页 |
1.4.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
1.4.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
1.5 论文主要研究内容 | 第18-20页 |
2 独柱塔空间缆索自锚式悬索桥合理成桥状态的确定 | 第20-36页 |
2.1 概述 | 第20页 |
2.2 合理成桥状态的确定方法 | 第20-21页 |
2.3 江心洲大桥有限元模型的建立 | 第21-25页 |
2.3.1 工程概况 | 第21-23页 |
2.3.2 有限元模型的建立 | 第23-25页 |
2.4 空间缆索自锚式悬索桥合理成桥状态的确定 | 第25-32页 |
2.4.1 吊索竖向分力的确定 | 第26-28页 |
2.4.2 主缆空间线形的确定 | 第28-32页 |
2.5 合理成桥状态结构受力分析 | 第32-35页 |
2.5.1 合理成桥状态恒载分析 | 第32-33页 |
2.5.2 合理成桥状态活载分析 | 第33-35页 |
2.6 本章小结 | 第35-36页 |
3 独柱塔空间缆索自锚式悬索桥动力特性及参数影响分析 | 第36-52页 |
3.1 概述 | 第36页 |
3.2 江心洲大桥动力特性分析 | 第36-41页 |
3.3 结构参数变化对动力特性的影响规律 | 第41-49页 |
3.3.1 上部恒载变化对动力特性的影响 | 第42-43页 |
3.3.2 加劲梁刚度变化对动力特性的影响 | 第43-45页 |
3.3.3 桥塔刚度变化对动力特性的影响 | 第45-47页 |
3.3.4 桩基直径变化对动力特性的影响 | 第47-48页 |
3.3.5 主缆抗拉刚度变化对动力特性的影响 | 第48-49页 |
3.4 桩-土相互作用对结构动力特性的影响 | 第49-51页 |
3.5 本章小结 | 第51-52页 |
4 独柱塔空间缆索自锚式悬索桥地震反应谱作用分析 | 第52-71页 |
4.1 概述 | 第52页 |
4.2 反应谱分析基本原理 | 第52-55页 |
4.2.1 单振型反应谱法 | 第52-53页 |
4.2.2 多振型反应谱法 | 第53-54页 |
4.2.3 反应谱组合 | 第54-55页 |
4.3 反应谱函数的确定 | 第55-57页 |
4.4 江心洲大桥地震响应反应谱分析结果 | 第57-68页 |
4.4.1 纵桥向地震动输入 | 第57-59页 |
4.4.2 横桥向地震动输入 | 第59-60页 |
4.4.3 竖向地震动输入 | 第60-62页 |
4.4.4 纵桥向+竖向地震动输入 | 第62-64页 |
4.4.5 横桥向+竖向地震动输入 | 第64-66页 |
4.4.6 缆索系统地震响应分析 | 第66-68页 |
4.5 桩-土相互作用对结构地震响应的影响 | 第68-70页 |
4.6 本章小结 | 第70-71页 |
5 独柱塔空间缆索自锚式悬索桥地震响应时程分析 | 第71-90页 |
5.1 概述 | 第71页 |
5.2 时程分析法基本原理 | 第71-74页 |
5.2.1 地震作用下桥梁结构运动方程 | 第71-72页 |
5.2.2 阻尼矩阵的确定 | 第72-73页 |
5.2.3 动力方程求解方法 | 第73-74页 |
5.3 地震动输入 | 第74-75页 |
5.4 江心洲大桥地震响应时程分析结果 | 第75-82页 |
5.4.1 纵桥向+竖向地震动输入 | 第76-78页 |
5.4.2 横桥向+竖向地震动输入 | 第78-82页 |
5.4.3 反应谱结果与时程结果比较 | 第82页 |
5.5 桩-土相互作用对结构地震时程响应的影响 | 第82-88页 |
5.5.1 纵桥向+竖向地震动输入 | 第83-85页 |
5.5.2 横桥向+竖向地震动输入 | 第85-88页 |
5.6 本章小结 | 第88-90页 |
6 结论与展望 | 第90-92页 |
6.1 结论 | 第90-91页 |
6.2 展望 | 第91-92页 |
致谢 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-98页 |
附录 | 第98页 |