| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 引言 | 第16页 |
| 1.2 研究的背景和意义 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.1 制造业MES系统的国内外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 基于RFID技术的国内外研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 课题的来源与研究内容 | 第20-23页 |
| 第二章 发动机制造过程信息采集监控系统方案设计 | 第23-34页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 企业目前存在的问题 | 第23-25页 |
| 2.3 发动机制造过程信息采集监控系统的可行性研究 | 第25-28页 |
| 2.3.1 企业需求分析 | 第25-27页 |
| 2.3.2 系统设计要求 | 第27-28页 |
| 2.4 发动机制造过程信息采集监控系统总体设计 | 第28-33页 |
| 2.4.1 系统硬件组成 | 第28-30页 |
| 2.4.2 系统网络拓扑 | 第30-31页 |
| 2.4.3 系统软件结构 | 第31-32页 |
| 2.4.4 系统功能流程 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 发动机制造过程信息采集监控系统数据采集设计 | 第34-40页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 基础类型数据 | 第34-36页 |
| 3.2.1 基础数据编码标准 | 第34-35页 |
| 3.2.2 基础数据采集方案 | 第35-36页 |
| 3.3 RFID类型数据 | 第36-39页 |
| 3.3.1 RFID数据采集监控方案 | 第36页 |
| 3.3.2 RFID数据通信过程 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 RFID系统标签防冲突算法研究 | 第40-50页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 RFID技术概述 | 第40页 |
| 4.3 RFID标签防冲突算法总结 | 第40-41页 |
| 4.4 基于动态帧时隙ALOHA的改进算法研究 | 第41-46页 |
| 4.4.1 标签识别过程数学分析 | 第41-42页 |
| 4.4.2 改进算法 | 第42-46页 |
| 4.5 改进算法仿真及性能分析 | 第46-49页 |
| 4.5.1 平均消耗时隙数对比分析 | 第46-47页 |
| 4.5.2 系统吞吐率对比分析 | 第47-48页 |
| 4.5.3 系统碰撞概率对比分析 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 发动机制造过程信息采集监控系统开发与测试 | 第50-68页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 系统业务结构 | 第50-51页 |
| 5.3 系统功能模块开发 | 第51-61页 |
| 5.3.1 生产计划管理模块 | 第51-53页 |
| 5.3.2 物料管理模块 | 第53-54页 |
| 5.3.3 质量管理模块 | 第54-56页 |
| 5.3.4 工艺管理模块 | 第56-57页 |
| 5.3.5 现场管理模块 | 第57-59页 |
| 5.3.6 数据检索模块 | 第59-60页 |
| 5.3.7 人员管理模块 | 第60-61页 |
| 5.4 系统测试 | 第61-67页 |
| 5.4.1 测试环境 | 第61-62页 |
| 5.4.2 模块测试 | 第62-64页 |
| 5.4.3 系统联调 | 第64-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间的学术活动及成果清单 | 第73-74页 |