| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 公共交通定价 | 第15-16页 |
| 1.2.2 地铁票价定价 | 第16-17页 |
| 1.2.3 双层规划模型与其求解算法 | 第17-19页 |
| 1.3 主要内容和技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 地铁票价定价理论基础 | 第21-33页 |
| 2.1 地铁特性与票价策略影响因素 | 第21-25页 |
| 2.1.1 地铁特性分析 | 第21-23页 |
| 2.1.2 地铁票价策略影响因素 | 第23-25页 |
| 2.2 地铁票价定价原则与方法 | 第25-29页 |
| 2.2.1 定价原则 | 第25页 |
| 2.2.2 定价方法 | 第25-29页 |
| 2.3 地铁票制分析 | 第29-33页 |
| 2.3.1 地铁票制对比 | 第29-30页 |
| 2.3.2 票制方案确定 | 第30-33页 |
| 第3章 地铁票价双层规划模型构建与求解算法 | 第33-44页 |
| 3.1 模型概述 | 第33-34页 |
| 3.2 模型假设 | 第34页 |
| 3.3 地铁票价双层规划模型 | 第34-38页 |
| 3.3.1 乘客广义出行费用 | 第35-36页 |
| 3.3.2 地铁需求弹性 | 第36页 |
| 3.3.3 综合效益分析 | 第36-38页 |
| 3.3.4 模型建立 | 第38页 |
| 3.4 双层规划模型求解算法 | 第38-44页 |
| 3.4.1 求解算法概述 | 第38-40页 |
| 3.4.2 粒子群算法及求解步骤 | 第40-44页 |
| 第4章 武汉地铁票价定价策略实证研究——以武汉地铁2号线为例 | 第44-55页 |
| 4.1 武汉公共交通与地铁2号线现状 | 第44-49页 |
| 4.1.1 武汉市公共交通票价体系 | 第44-47页 |
| 4.1.2 武汉地铁2号线线路概况 | 第47-49页 |
| 4.2 武汉地铁2号线理论票价策略 | 第49-50页 |
| 4.3 票价策略综合评价 | 第50-52页 |
| 4.4 票价策略制定建议 | 第52-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 主要结论 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第61-62页 |
| 附录A 2018年武汉地铁2号线一期工程预测客流OD矩阵 | 第62-63页 |
| 附录B 理论票价策略 | 第63页 |