| 摘要 | 第1-11 ABSTRACT | 第11-13 第一章 绪论 | 第13-21 1.1 研究背景 | 第13-14 1.2 爆炸冲击波对结构的作用及其研究方法综述 | 第14-17 1.2.1 爆炸冲击波对结构的作用 | 第14-15 1.2.2 爆炸冲击波对结构作用的研究方法 | 第15-17 1.3 悬索桥振动研究现状 | 第17-20 1.3.1 悬索桥的计算理论和数值模拟方法 | 第17-18 1.3.2 悬索桥的自振特性 | 第18-20 1.3.3 悬索桥的强迫振动 | 第20 1.4 本文研究思路与主要内容 | 第20-21 第二章 悬索桥竖向振动计算模型与挠度理论解 | 第21-41 2.1 简化模型的建立与验证 | 第22-24 2.1.1 悬索桥二维简化模型 | 第22-23 2.1.2 自振特性算例 | 第23-24 2.2 空中爆炸冲击波荷载 | 第24-31 2.2.1 空中爆炸冲击波参数 | 第24-27 2.2.2 桥面冲击波荷载 | 第27-31 2.3 基于挠度理论的悬索桥竖向振动分析 | 第31-40 2.3.1 固有模态计算方法 | 第31-32 2.3.2 瞬时冲量作用下的竖向振动计算原理 | 第32-33 2.3.3 算例分析 | 第33-40 2.4 本章小结 | 第40-41 第三章 对称瞬时冲量作用下悬索桥竖向弯曲响应数值模拟 | 第41-64 3.1 基于ANSYS软件的建模与计算方法 | 第41-44 3.1.1 动力分析模块选择 | 第41 3.1.2 单元选择及悬索桥建模 | 第41-43 3.1.3 瞬时冲量加载方法 | 第43 3.1.4 计算子步长 | 第43-44 3.2 响应过程分析 | 第44-51 3.2.1 变形过程 | 第44-47 3.2.2 节点速度时程曲线 | 第47-51 3.3 结构内力 | 第51-62 3.3.1 加劲梁剪力和吊杆拉力 | 第51-57 3.3.2 加劲梁弯矩 | 第57-60 3.3.3 主索拉力 | 第60-62 3.4 本章小结 | 第62-64 第四章 爆炸荷载参数对悬索桥竖向弯曲响应的影响 | 第64-87 4.1 非对称瞬时冲量作用下悬索桥的动力响应 | 第64-73 4.1.1 变形过程 | 第64-68 4.1.2 结构内力 | 第68-73 4.2 装药水平位置对内力的影响 | 第73-78 4.2.1 加劲梁剪力 | 第73-74 4.2.2 加劲梁弯矩 | 第74-77 4.2.3 吊杆最大拉力 | 第77 4.2.4 主索最大拉力 | 第77 4.2.5 最不利荷载位置 | 第77-78 4.3 装药量和爆高对内力的影响 | 第78-86 4.3.1 装药量对内力的影响 | 第79-82 4.3.2 爆高对内力的影响 | 第82-86 4.4 本章小结 | 第86-87 第五章 总结与建议 | 第87-89 5.1 总结 | 第87-88 5.2 建议 | 第88-89 致谢 | 第89-90 参考文献 | 第90-95 硕士期间发表论文 | 第95页 |
