| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 区位商法在产业研究中的应用 | 第12-13页 |
| 1.2.2 物流园区布局的研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 宁夏物流产业的研究 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容与方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 相关概念及理论 | 第20-26页 |
| 2.1 物流产业的内涵 | 第20页 |
| 2.2 物流园区的相关理论 | 第20-24页 |
| 2.2.1 物流园区概念界定 | 第20-21页 |
| 2.2.2 物流园区布局理论 | 第21-22页 |
| 2.2.3 物流园区建设与区域经济协调发展理论 | 第22-23页 |
| 2.2.4 物流园区建设组织生态理论 | 第23-24页 |
| 2.3 区位商分析法 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 宁夏现代物流业发展战略及定位 | 第26-34页 |
| 3.1 宁夏物流产业发展宏观环境分析 | 第26-28页 |
| 3.2 宁夏物流产业总体发展思路 | 第28-31页 |
| 3.2.1 打造穆斯林特色产业服务基地 | 第28-29页 |
| 3.2.2 依托河套平原能源铁三角快速发展工业物流产业 | 第29-30页 |
| 3.2.3 在宁夏沿黄城市带发展环保物流业 | 第30页 |
| 3.2.4 形成“三体系”物流 | 第30-31页 |
| 3.3 宁夏物流产业发展战略定位及目标 | 第31-32页 |
| 3.3.1 战略定位 | 第31页 |
| 3.3.2 发展目标 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 宁夏物流产业发展的区位商分析 | 第34-54页 |
| 4.1 物流业发展的产业基础 | 第34-41页 |
| 4.1.1 宁夏主要产业发展水平 | 第34-38页 |
| 4.1.2 各地市主要产业发展水平 | 第38-41页 |
| 4.2 物流业发展的交通运输条件 | 第41-51页 |
| 4.2.1 宁夏综合交通运输条件 | 第41-48页 |
| 4.2.2 各地市交通运输条件 | 第48-51页 |
| 4.3 未来发展趋势 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 宁夏物流园区布局与优化 | 第54-65页 |
| 5.1 宁夏物流区域布局 | 第54-55页 |
| 5.2 宁夏重要物流枢纽分析 | 第55-57页 |
| 5.2.1 国家级物流枢纽 | 第55-56页 |
| 5.2.2 国内地区性物流枢纽 | 第56-57页 |
| 5.2.3 地区级物流枢纽 | 第57页 |
| 5.3 宁夏物流园区布局 | 第57-63页 |
| 5.3.1 物流园区布局现状与存在问题 | 第57-59页 |
| 5.3.2 物流园区优化布局分析 | 第59-62页 |
| 5.3.3 物流园区建设及发展模式 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 保障措施与建议 | 第65-69页 |
| 6.1 建立科学高效的物流管理机制 | 第65页 |
| 6.2 拓展投融资渠道 | 第65-66页 |
| 6.3 完善综合交通体系 | 第66页 |
| 6.4 扩大对外开放与加强协作并举 | 第66-67页 |
| 6.5 培养培育复合型物流科技人才 | 第67页 |
| 6.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |