沥青路面结构信息监测数据分析系统开发及应用
摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
第1章 绪论 | 第12-22页 |
1.1 课题研究的背景及意义 | 第12-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状及分析 | 第13-19页 |
1.2.1 结构信息监测系统 | 第13-16页 |
1.2.2 监测数据处理方法 | 第16-17页 |
1.2.3 监测数据分析内容 | 第17-19页 |
1.3 论文主要研究内容及技术路线 | 第19-22页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
1.3.2 技术路线 | 第20-22页 |
第2章 沥青路面结构信息监测系统 | 第22-40页 |
2.1 沥青路面结构信息监测方案 | 第22-27页 |
2.1.1 路面结构组合方案 | 第22-23页 |
2.1.2 室内试验结果 | 第23-24页 |
2.1.3 传感器选型与布置 | 第24-27页 |
2.2 沥青路面结构信息数据库 | 第27-39页 |
2.2.1 常用数据库管理系统 | 第27-28页 |
2.2.2 原始数据库构建 | 第28-32页 |
2.2.3 综合数据库建设规划 | 第32-39页 |
2.3 本章小结 | 第39-40页 |
第3章 沥青路面海量监测数据处理方法 | 第40-66页 |
3.1 软件系统设计 | 第40-42页 |
3.2 数据与信号 | 第42-44页 |
3.3 有效信号识别方法 | 第44-50页 |
3.3.1 信号预处理 | 第45-46页 |
3.3.2 有效信号判断 | 第46-49页 |
3.3.3 信号预处理模块 | 第49-50页 |
3.4 信号处理方法 | 第50-59页 |
3.4.1 信号异常 | 第50-53页 |
3.4.2 信号降噪 | 第53-58页 |
3.4.3 信号处理模块 | 第58-59页 |
3.5 信号特征量提取 | 第59-64页 |
3.5.1 多轴信号峰值提取 | 第59-61页 |
3.5.2 时域分析模块 | 第61-63页 |
3.5.3 频域分析模块 | 第63-64页 |
3.6 本章小结 | 第64-66页 |
第4章 基于实测信息的沥青路面温度场研究 | 第66-86页 |
4.1 沥青路面实测温度场 | 第66-71页 |
4.1.1 沥青路面温度场分布 | 第66-70页 |
4.1.2 特殊气候沥青路面温度场 | 第70-71页 |
4.2 沥青路面温度预估模型综述 | 第71-75页 |
4.2.1 理论分析模型 | 第72-73页 |
4.2.2 统计回归模型 | 第73-75页 |
4.3 基于实测信息的温度预估模型 | 第75-85页 |
4.3.1 回归参数确定 | 第76页 |
4.3.2 线性回归模型 | 第76-79页 |
4.3.3 非线性回归模型 | 第79-81页 |
4.3.4 逐步回归模型 | 第81-82页 |
4.3.5 神经网络模型 | 第82-85页 |
4.4 本章小结 | 第85-86页 |
第5章 基于实测信息的沥青路面性能评价 | 第86-106页 |
5.1 沥青路面动力响应分析 | 第86-94页 |
5.1.1 荷载作用规律 | 第86-87页 |
5.1.2 多轴荷载峰值迭加 | 第87-89页 |
5.1.3 不同温度动力响应对比 | 第89-90页 |
5.1.4 季冻区典型结构对比 | 第90-94页 |
5.2 沥青路面损坏模式 | 第94-98页 |
5.2.1 沥青混合料层疲劳开裂模型综述 | 第94-96页 |
5.2.2 半刚性基层疲劳开裂模型综述 | 第96页 |
5.2.3 沥青混合料层永久变形量模型综述 | 第96-98页 |
5.3 基于实测信息的沥青路面使用性能评价 | 第98-105页 |
5.3.1 基于实测信息的损伤模型修订 | 第98-101页 |
5.3.2 轴载损伤分析模块 | 第101-103页 |
5.3.3 损伤模型温度修订 | 第103-104页 |
5.3.4 四类结构损伤对比 | 第104-105页 |
5.4 本章小结 | 第105-106页 |
结论 | 第106-108页 |
参考文献 | 第108-113页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第113-115页 |
致谢 | 第115页 |