湍流聚并器中细颗粒聚并特性的数值模拟及实验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 燃煤颗粒物排放控制技术 | 第12-21页 |
| 1.2.1 传统除尘技术 | 第12-13页 |
| 1.2.2 新型高效除尘技术 | 第13-17页 |
| 1.2.3 细颗粒聚并技 | 第17-21页 |
| 1.3 细颗粒湍流聚并技术研究进展 | 第21-22页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 颗粒受力分析及聚并理论 | 第24-35页 |
| 2.1 颗粒受力分析 | 第24-29页 |
| 2.1.1 流体和颗粒相对运动无关的作用力 | 第24-26页 |
| 2.1.2 流体对颗粒的作用力 | 第26-28页 |
| 2.1.3 颗粒间的作用力 | 第28-29页 |
| 2.2 颗粒主要受力数量级分析 | 第29-30页 |
| 2.3 颗粒聚并理论 | 第30-34页 |
| 2.3.1 湍流聚并理论 | 第30-31页 |
| 2.3.2 库仑聚并理论 | 第31-32页 |
| 2.3.3 热聚并理论 | 第32-33页 |
| 2.3.4 布朗聚并理论 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 湍流聚并器结构影响的数值模拟研究 | 第35-52页 |
| 3.1 数学模型 | 第35-39页 |
| 3.1.1 欧拉两相流模型 | 第35-37页 |
| 3.1.2 颗粒群平衡模型 | 第37-39页 |
| 3.1.3 湍流聚并核函数 | 第39页 |
| 3.2 产涡元件类型对湍流聚并的影响 | 第39-43页 |
| 3.2.1 物理模型及网格划分 | 第40-41页 |
| 3.2.2 边界条件及求解设置 | 第41-42页 |
| 3.2.3 结果及讨论 | 第42-43页 |
| 3.3 产涡元件阻塞比对湍流聚并的影响 | 第43-46页 |
| 3.3.1 物理模型及网格划分 | 第43-44页 |
| 3.3.2 结果及讨论 | 第44-46页 |
| 3.4 产涡元件行间距对湍流聚并的影响 | 第46-48页 |
| 3.4.1 物理模型及网格划分 | 第46-47页 |
| 3.4.2 结果及讨论 | 第47-48页 |
| 3.5 产涡元件列间距对湍流聚并的影响 | 第48-50页 |
| 3.5.1 物理模型及网格划分 | 第48-49页 |
| 3.5.2 结果及讨论 | 第49-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 湍流聚并器结构影响的实验研究 | 第52-65页 |
| 4.1 实验系统 | 第52-55页 |
| 4.1.1 烟气发生系统 | 第52-54页 |
| 4.1.2 增湿降温系统 | 第54页 |
| 4.1.3 湍流聚并系统 | 第54-55页 |
| 4.2 实验测量方法 | 第55-58页 |
| 4.2.1 烟气参数 | 第55-57页 |
| 4.2.2 粒径分析 | 第57-58页 |
| 4.3 实验方案 | 第58-59页 |
| 4.4 实验结果及讨论 | 第59-64页 |
| 4.4.1 产涡元件类型对湍流聚并的影响 | 第59-61页 |
| 4.4.2 产涡元件阻塞比对湍流聚并的影响 | 第61页 |
| 4.4.3 产涡元件行间距对湍流聚并的影响 | 第61-63页 |
| 4.4.4 产涡元件列间距对湍流聚并的影响 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 烟气参数对湍流聚并影响的实验研究 | 第65-72页 |
| 5.1 实验方案 | 第65页 |
| 5.2 实验前期准备 | 第65-67页 |
| 5.3 实验结果及讨论 | 第67-71页 |
| 5.3.1 烟气流速对湍流聚并的影响 | 第67-68页 |
| 5.3.2 颗粒物浓度对湍流聚并的影响 | 第68-70页 |
| 5.3.3 烟气含湿量对湍流聚并的影响 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 (攻读学位期间所取得的学术成果) | 第81页 |
