| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 | 第14-17页 |
| 第2章 沥青路面裂缝损坏机理及沥青混合料抗裂性能试验方法简介 | 第17-29页 |
| 2.1 常见的沥青路面裂缝损坏类型 | 第17-19页 |
| 2.2 反射裂缝 | 第19-23页 |
| 2.2.1 反射裂缝产生的机理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 反射裂缝对沥青路面的危害 | 第21-22页 |
| 2.2.3 目前对于半刚性基沥青路面发生反射裂缝的主要措施 | 第22-23页 |
| 2.3 沥青混合料抗裂性能的试验方法 | 第23-27页 |
| 2.3.1 间接拉伸试验 | 第24-25页 |
| 2.3.2 四点弯曲小梁疲劳试验 | 第25-26页 |
| 2.3.3 半圆弯曲试验 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 OT试验方法及其基本试验参数 | 第29-39页 |
| 3.1 试验设备简介 | 第29-31页 |
| 3.2 试验试件制备及测试过程 | 第31-34页 |
| 3.3 试验基本参数的介绍 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 抗反射裂缝试验基本参数的优化 | 第39-53页 |
| 4.1 沥青混合料配合比设计 | 第39-42页 |
| 4.1.1 原材料检测 | 第39-40页 |
| 4.1.2 矿料的合成级配以及最佳油石比的确定 | 第40-42页 |
| 4.2 试验设备稳定性的检验 | 第42-43页 |
| 4.3 试件尺寸的评价与优化 | 第43-44页 |
| 4.4 初始裂缝宽度的评价与优化 | 第44-46页 |
| 4.5 加载方式的评价与优化 | 第46-51页 |
| 4.5.1 加载频率 | 第47-48页 |
| 4.5.2 最大拉伸位移 | 第48-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53页 |
| 5.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |