LE2204型全架式拖拉机车架研制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源及目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究情况 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第12-13页 |
| 1.3 目前存在的问题 | 第13页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 车架的结构设计 | 第15-27页 |
| 2.1 整机主要设计参数 | 第15页 |
| 2.2 车架设计参数及结构特点 | 第15-20页 |
| 2.3 车架结构计算分析 | 第20-26页 |
| 2.3.1 车架整体拉伸强度计算与校核 | 第20-21页 |
| 2.3.2 车架整体横力弯曲正应力的计算与校核 | 第21-22页 |
| 2.3.3 车架的刚度计算与校核 | 第22-23页 |
| 2.3.4 车架弯扭合成计算与校核 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 车架的静力学分析 | 第27-37页 |
| 3.1 车架刚度和强度要求 | 第27页 |
| 3.2 车架牵引工况分析 | 第27-28页 |
| 3.3 车架静力学有限元分析模型建立 | 第28-35页 |
| 3.3.1 三维模型导入 | 第28页 |
| 3.3.2 材料参数定义 | 第28-29页 |
| 3.3.3 网格划分及网格划分质量检查 | 第29-32页 |
| 3.3.4 载荷定义及添加载荷 | 第32-35页 |
| 3.4 牵引工况有限元分析 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 车架的结构改进及轻量化设计 | 第37-49页 |
| 4.1 车架结构改进及轻量化设计方案 | 第37-40页 |
| 4.2 改进后车架的有限元分析 | 第40-42页 |
| 4.3 改进后车架的有限元模态分析 | 第42页 |
| 4.4 模态分析求解计算方法 | 第42-44页 |
| 4.5 模态分析求解 | 第44-48页 |
| 4.5.1 模态分析求解结果 | 第44-47页 |
| 4.5.2 计算结果分析 | 第47-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 车架的试制和试验 | 第49-58页 |
| 5.1 LE2204型拖拉机车架工程图 | 第49-50页 |
| 5.2 LE2204型拖拉机车架试制 | 第50-53页 |
| 5.3 LE2204型拖拉机整机试验 | 第53-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 个人简历 | 第64页 |
