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公路隧道壁面通风摩阻损失系数研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-14页
    1.1 隧道通风技术概况第8-10页
        1.1.1 概述第8-9页
        1.1.2 国外通风技术研究情况第9-10页
        1.1.3 国内通风技术研究情况第10页
    1.2 隧道摩阻损失系数研究概况第10-12页
        1.2.1 隧道摩阻损失系数概述第10-11页
        1.2.2 国内外隧道摩阻损失系数研究情况第11-12页
    1.3 本文主要研究内容第12-14页
第二章 隧道通风阻力测定适用理论与方法第14-25页
    2.1 隧道内空气流动状态分析第14页
    2.2 通风阻力的理论基础第14-17页
    2.3 隧道壁面对流体的影响第17-19页
    2.4 隧道通风摩阻系数测定方法第19-24页
        2.4.1 通风摩阻系数测定的目的和意义第19页
        2.4.2 通风摩阻系数测定仪器第19-20页
        2.4.3 测定方法第20-21页
        2.4.4 测定结果的分析计算第21-24页
    2.5 小结第24-25页
第三章 不同断面形状的隧道摩阻损失系数值计算第25-48页
    3.1 Fluent流体软件概述第25页
    3.2 计算数值模型原理第25-27页
    3.3 类圆形隧道断面摩阻损失模拟第27-36页
        3.3.1 半圆拱隧道断面的数值模拟第27-32页
        3.3.2 三心圆拱隧道断面的数值模拟第32-36页
    3.4 类方形隧道断面摩阻损失模拟第36-45页
        3.4.1 直墙式隧道断面的数值模拟第36-42页
        3.4.2 矩形断面隧道的数值模拟第42-45页
    3.5 断面形状与摩阻损失系数的关系第45-46页
    3.6 小结第46-48页
第四章 不同壁面粗糙度的隧道摩阻损失数值计算第48-65页
    4.1 壁面边界条件的定义第48-51页
        4.1.1 引入粗糙度修正的壁面律第48-49页
        4.1.2 粗糙度的参数设置第49-50页
        4.1.3 粗糙壁面模型的设定第50-51页
    4.2 粗糙单元高度对流体流动的影响第51-54页
    4.3 粗糙单元间距对流体流动的影响第54-58页
    4.4 断面直径对流体流动的影响第58-61页
    4.5 常见工况的摩阻损失系数参考值第61-63页
    4.6 小结第63-65页
第五章 隧道壁面摩阻损失系数的现场实测与模拟分析第65-84页
    5.1 测试内容与方法第65-66页
        5.1.1 测试内容第65页
        5.1.2 测试方法第65-66页
    5.2 初期支护壁面摩阻测试与分析第66-73页
        5.2.1 工程概述第66-67页
        5.2.2 现场实测第67-72页
        5.2.3 分析计算第72-73页
    5.3 二次衬砌壁面摩阻测试与分析第73-80页
        5.3.1 工程概述第73页
        5.3.2 现场实测第73-79页
        5.3.3 分析计算第79-80页
    5.4 测试结果与数值模拟对比分析第80-83页
        5.4.1 茅荆坝隧道通风斜井壁面摩阻系数的对比分析第80-82页
        5.4.2 秦岭Ⅱ号隧道壁面摩阻系数的对比分析第82-83页
    5.5 小结第83-84页
结论及建议第84-86页
    主要结论第84-85页
    进一步的研究建议第85-86页
参考文献第86-89页
攻读学位期间取得的研究成果第89-90页
致谢第90页

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