牵引式林内枝桠材削片压缩打包联合机设计及研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 引言 | 第9-15页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 林间工作削片联合机国内外方面研究 | 第10-12页 |
1.3 论文研究的目的和意义 | 第12-13页 |
1.4 论文的主要研究内容 | 第13-15页 |
2 枝桠材的利用及木片压缩特性分析 | 第15-24页 |
2.1 林间枝桠材的利用 | 第15-17页 |
2.1.1 林间剩余物的具体形式 | 第15页 |
2.1.2 林间枝桠材的利用价值 | 第15-16页 |
2.1.3 木片生产加工方式 | 第16-17页 |
2.2 木材性质对其抗压强度的影响 | 第17-19页 |
2.2.1 木材含水率与木材强度关系 | 第17页 |
2.2.2 木材的密度与强度关系 | 第17-18页 |
2.2.3 木材的粘弹性 | 第18-19页 |
2.3 木片的压缩特性分析 | 第19-22页 |
2.3.1 单向压缩木材的变形 | 第19-20页 |
2.3.2 木片压缩中的流变学分析 | 第20-22页 |
2.3.3 木片压缩过程 | 第22页 |
2.4 压缩比确定 | 第22-23页 |
2.5 本章小结 | 第23-24页 |
3 牵引式削片压缩打包联合机总体设计 | 第24-38页 |
3.1 整车组成部分 | 第24-25页 |
3.2 运输料斗设计 | 第25-30页 |
3.2.1 物料自然休止角和料斗的仓壁倾角 | 第25-26页 |
3.2.2 木片休止角获得 | 第26-27页 |
3.2.3 料仓的防拱设计 | 第27-28页 |
3.2.4 料斗结构设计及焊接方式 | 第28-30页 |
3.3 削片机选型 | 第30-33页 |
3.4 带式输送机的选型与计算 | 第33-34页 |
3.4.1 初始条件设定 | 第33页 |
3.4.2 输送机主要技术参数 | 第33-34页 |
3.4.3 带式输送机安装方式 | 第34页 |
3.5 独立柴油发动机选购 | 第34-35页 |
3.6 移动拖车车架选择 | 第35页 |
3.7 传动系统 | 第35-36页 |
3.8 牵引式削片压缩打包联合机整体布局设计 | 第36页 |
3.9 本章小结 | 第36-38页 |
4 木片压缩打包系统结构及其控制系统设计 | 第38-57页 |
4.1 木片压缩打包机整体方案确定 | 第38-39页 |
4.2 木块成型模具方案 | 第39-40页 |
4.3 压缩打包机结构设计 | 第40-49页 |
4.3.1 出料口设计 | 第40页 |
4.3.2 总压缩前体积V_总确定 | 第40-41页 |
4.3.3 压缩箱高度h与压缩行程s确定 | 第41-42页 |
4.3.4 压缩箱内木片受力分析 | 第42-43页 |
4.3.5 压缩箱结构设计 | 第43-49页 |
4.4 压缩机液压系统设计 | 第49-52页 |
4.4.1 液压缸参数确定 | 第49-51页 |
4.4.2 液压泵的型号及功率确定 | 第51-52页 |
4.5 压缩机液压控制系统设计 | 第52-56页 |
4.5.1 系统组成及工作原理 | 第52-54页 |
4.5.2 控制方案设计 | 第54-56页 |
4.6 本章小结 | 第56-57页 |
5 整体机构三维建模及主要零部件的仿真 | 第57-67页 |
5.1 整体结构布局及三维建模 | 第57-60页 |
5.1.1 模型建立的简化与抽象 | 第57页 |
5.1.2 压缩头模型 | 第57页 |
5.1.3 挡板模型 | 第57-58页 |
5.1.4 压缩机模型 | 第58页 |
5.1.5 料斗模型 | 第58-59页 |
5.1.6 车架模型 | 第59页 |
5.1.7 整车模型 | 第59-60页 |
5.2 压缩机构的ADAMS运动学仿真 | 第60-62页 |
5.2.1 模型仿真 | 第60-61页 |
5.2.2 仿真结果分析 | 第61-62页 |
5.3 主要零部件的有限元分析 | 第62-65页 |
5.3.1 压缩箱箱体的有限元分析 | 第62-64页 |
5.3.2 压缩头的有限元分析 | 第64-65页 |
5.4 本章小结 | 第65-67页 |
结论 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-71页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
致谢 | 第72-73页 |