| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 共同海损制度概述 | 第10-18页 |
| ·共同海损的概念 | 第10-11页 |
| ·共同海损制度的历史发展 | 第11-13页 |
| ·共同海损制度的法律性质 | 第13-15页 |
| ·关于共同海损范围的两大主义理论分析 | 第15-17页 |
| ·共同安全主义 | 第15页 |
| ·共同利益主义 | 第15-17页 |
| ·共同海损制度的研究现状 | 第17-18页 |
| 第2章 我国共同海损制度的现状 | 第18-22页 |
| ·我国共同海损制度的历史发展 | 第18-19页 |
| ·我国共同海损制度现状 | 第19-22页 |
| ·我国共同海损制度的现行法律 | 第19页 |
| ·我国共同海损常用规则 | 第19-22页 |
| 第3章 《2004约克——安特卫普规则》的主要内容与影响 | 第22-40页 |
| ·《2004年约克——安特卫普规则》修订背景 | 第22-26页 |
| ·2004年修订前的《约克——安特卫普规则》概述 | 第22-24页 |
| ·2004年《约克——安特卫普规则》修订原因 | 第24-26页 |
| ·《2004年约克——安特卫普规则》的修订内容及其分析 | 第26-32页 |
| ·将大部分救助报酬排除在共同海损之外 | 第26-27页 |
| ·删除避难港期间产生的船员工资和给养 | 第27-28页 |
| ·临时修理费用在列入共同海损时应考虑对船方的节省 | 第28-29页 |
| ·取消共同海损费用手续费 | 第29-30页 |
| ·对共同海损利息采用浮动利率制 | 第30-31页 |
| ·增加共同海损分摊请求权时效的规定 | 第31-32页 |
| ·《2004年约克——安特卫普规则》中共同海损的表现形式 | 第32-36页 |
| ·共同海损牺牲 | 第32-34页 |
| ·共同海损费用 | 第34-36页 |
| ·《2004年约克——安特卫普规则》的意义和影响 | 第36-40页 |
| ·《2004年约克——安特卫普规则》的意义 | 第36-38页 |
| ·《2004年约克——安特卫普规则》的影响 | 第38-40页 |
| 第4章 我国共同海损制度的缺陷与完善 | 第40-48页 |
| ·我国共同海损制度的缺陷 | 第40-42页 |
| ·立法内容不完备 | 第40页 |
| ·我国的《海商法》与《北京理算规则》内容上存在矛盾冲突 | 第40-41页 |
| ·工作效率低及理算时间长 | 第41-42页 |
| ·额外风险加大 | 第42页 |
| ·船舶保险与共同海损制度不协调 | 第42页 |
| ·对我国共同海损制度的完善建议 | 第42-48页 |
| ·规范共同海损的定义 | 第42-43页 |
| ·确定共同海损的内容范围 | 第43-45页 |
| ·整合《中国国际贸易促进委员会共同海损理算规则》与《海商法》内容 | 第45-46页 |
| ·增加时效规定 | 第46页 |
| ·完善共同海损的保险制度 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
