装配式钢结构建筑组合楼板人致振动舒适度研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 人致振动舒适度问题的研究热点 | 第10-15页 |
| 1.2.1 人行荷载 | 第10-14页 |
| 1.2.2 楼板振动响应计算方法 | 第14-15页 |
| 1.2.3 舒适度评价 | 第15页 |
| 1.3 本文主要研究思路和内容 | 第15-17页 |
| 第2章 人行荷载模型和舒适度评价标准 | 第17-23页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 人行荷载模型 | 第17-19页 |
| 2.3 舒适度评价标准 | 第19-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 有限元模型及模态分析 | 第23-30页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 工程简介 | 第23-24页 |
| 3.3 有限元模型 | 第24-26页 |
| 3.3.1 桁架梁及钢柱 | 第25页 |
| 3.3.2 压型钢板—混凝土组合楼板 | 第25-26页 |
| 3.4 材料参数 | 第26-27页 |
| 3.4.1 密度 | 第26-27页 |
| 3.4.2 弹性模量 | 第27页 |
| 3.5 模态分析 | 第27-29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 移动步行力下楼板舒适度研究 | 第30-44页 |
| 4.1 引言 | 第30页 |
| 4.2 步行力荷载模型及荷载工况 | 第30-32页 |
| 4.2.1 步行力荷载模型 | 第30-31页 |
| 4.2.2 荷载工况 | 第31-32页 |
| 4.3 舒适度评价指标 | 第32-34页 |
| 4.3.1 AISC和CISC标准 | 第32-33页 |
| 4.3.2 舒适面积率 | 第33-34页 |
| 4.4 重叠时间对四折线模型的影响 | 第34-35页 |
| 4.5 单人不同行走路线的对比分析 | 第35-36页 |
| 4.5.1 模拟方案 | 第35页 |
| 4.5.2 响应分析 | 第35-36页 |
| 4.6 单人不同行走步频的对比分析 | 第36-37页 |
| 4.6.1 模拟方案 | 第36页 |
| 4.6.2 响应分析 | 第36-37页 |
| 4.7 单人和两人不同行走步频的对比分析 | 第37-39页 |
| 4.7.1 模拟方案 | 第37-38页 |
| 4.7.2 响应分析 | 第38-39页 |
| 4.8 楼板厚度对舒适度性能影响的分析 | 第39-42页 |
| 4.8.1 相同h下不同hc和hs的影响 | 第40-41页 |
| 4.8.2 不同h模型的计算结果分析 | 第41-42页 |
| 4.9 本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 定点跳跃激励下楼板舒适度研究 | 第44-53页 |
| 5.1 引言 | 第44页 |
| 5.2 跳跃荷载模型 | 第44-45页 |
| 5.3 荷载作用的时间效应 | 第45-46页 |
| 5.4 不同位置处单点跳跃激励的响应分析 | 第46-48页 |
| 5.4.1 模拟方案 | 第46-47页 |
| 5.4.2 响应分析 | 第47-48页 |
| 5.5 两点同步跳跃激励的响应分析 | 第48-52页 |
| 5.5.1 模拟方案 | 第48-49页 |
| 5.5.2 响应分析 | 第49-52页 |
| 5.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
