| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题背景与意义 | 第8-9页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·同类研究综述 | 第9-12页 |
| ·国外同类研究评述 | 第9-11页 |
| ·国内同类研究评述 | 第11-12页 |
| ·研究内容与思路 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 粮食现代物流发展趋势分析 | 第14-26页 |
| ·粮食现代物流概念及特征 | 第14-15页 |
| ·粮食现代物流系统及其构成 | 第15-18页 |
| ·粮食现代物流系统定义 | 第15页 |
| ·粮食现代物流系统构成 | 第15-17页 |
| ·粮食现代物流系统影响因素 | 第17-18页 |
| ·粮食现代物流的发展状况和趋势 | 第18-25页 |
| ·主要发达国家粮食现代物流的发展现状 | 第18-22页 |
| ·我国粮食现代物流的发展状况 | 第22-23页 |
| ·我国粮食现代物流的发展特点 | 第23-24页 |
| ·我国粮食现代物流的发展趋势 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 东北地区粮食现代物流的现状及存在问题 | 第26-34页 |
| ·粮食物流特征要素分析 | 第26-29页 |
| ·粮食物流外运量 | 第26页 |
| ·粮食物流流向 | 第26-28页 |
| ·物流基础设施规模 | 第28-29页 |
| ·粮食物流的运输方式 | 第29页 |
| ·存在问题分析 | 第29-32页 |
| ·物流基础设施薄弱 | 第29-30页 |
| ·铁路利用率低 | 第30页 |
| ·季节性运输通道瓶颈 | 第30页 |
| ·铁水联运系统不完善 | 第30-31页 |
| ·外运需求与适应市场能力的冲突 | 第31-32页 |
| ·粮食物流发展战略 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 东北地区粮食战略装车点的概念提出 | 第34-39页 |
| ·粮食战略装车点的概念 | 第34页 |
| ·粮食战略装车点建设必要性 | 第34-35页 |
| ·粮食战略装车点布局原则 | 第35页 |
| ·粮食战略装车点选择标准 | 第35页 |
| ·粮食战略装车点建设内容 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 基于粮食战略装车点的东北地区粮食现代物流网络及其模型的建立 | 第39-54页 |
| ·粮食战略装车点的网络布局 | 第39-41页 |
| ·粮食物流网络规划模型的建立 | 第41-50页 |
| ·网络规划模型原理 | 第42-43页 |
| ·网络模型的构建 | 第43-48页 |
| ·网络模型的求解过程 | 第48-50页 |
| ·网络优化目标及其评价分析 | 第50-53页 |
| ·网络优化的目标函数 | 第50页 |
| ·网络优化模型的思想及原理 | 第50-51页 |
| ·网络优化结果及分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 东北地区粮食现代物流粮食战略装车点建设方案及其评价 | 第54-59页 |
| ·建设方案 | 第54页 |
| ·建设方案的技术经济评价 | 第54-58页 |
| ·建设方案的投资需求及投资分析 | 第54-55页 |
| ·建设方案的投资及年净收益 | 第55-57页 |
| ·技术经济评价指标 | 第57页 |
| ·经济评价结果及分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第7章 论文研究成果与展望 | 第59-64页 |
| ·研究工作总结 | 第59页 |
| ·建议及措施 | 第59-62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 摘要 | 第72-74页 |
| Abstract | 第74-76页 |