乘用车市场需求预测模型研究
| 内容提要 | 第1-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·选题意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·聚类分析 | 第14页 |
| ·Logistic曲线模型 | 第14-15页 |
| ·灰色理论 | 第15页 |
| ·系统动力学理论 | 第15-16页 |
| ·组合预测理论 | 第16页 |
| ·研究内容及方法 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 乘用车市场发展现状 | 第19-25页 |
| ·乘用车市场发展历程 | 第19-20页 |
| ·乘用车发展阶段 | 第20-21页 |
| ·乘用车销售现状 | 第21-25页 |
| ·乘用车销售规模 | 第21-22页 |
| ·销售区域分布 | 第22-25页 |
| 第3章 乘用车市场需求影响因素分析 | 第25-31页 |
| ·宏观环境 | 第25-28页 |
| ·政府政策 | 第25-26页 |
| ·经济环境 | 第26-27页 |
| ·社会因素 | 第27页 |
| ·科技因素 | 第27-28页 |
| ·区域潜力 | 第28-31页 |
| 第4章 乘用车市场需求预测模型 | 第31-43页 |
| ·模型构建 | 第31-37页 |
| ·相关指标分析 | 第31-32页 |
| ·模型分析 | 第32-37页 |
| ·需求预测 | 第37-38页 |
| ·预测指导思想 | 第37页 |
| ·分指标预测 | 第37-38页 |
| ·第n+2年需求预测 | 第38页 |
| ·预测模型检验 | 第38-40页 |
| ·对比检验 | 第38-40页 |
| ·检验结果分析 | 第40页 |
| ·模型应用扩展 | 第40-43页 |
| ·预测前景 | 第40-41页 |
| ·预测的智能化 | 第41-43页 |
| 第5章 2010年乘用车市场需求量预测 | 第43-47页 |
| ·2010年乘用车需求量预测 | 第43-44页 |
| ·分指标预测 | 第43页 |
| ·2010年需求量预测 | 第43-44页 |
| ·预测结果分析 | 第44页 |
| ·对策与建议 | 第44-47页 |
| ·用好政府政策 | 第44-45页 |
| ·加大技术创新力度 | 第45页 |
| ·塑造汽车消费文化 | 第45-46页 |
| ·提高市场预测能力 | 第46-47页 |
| 第6章 结论 | 第47-49页 |
| ·研究结论 | 第47页 |
| ·研究创新点 | 第47页 |
| ·研究不足及展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 附录 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 摘要 | 第56-59页 |
| ABSTRACT | 第59-61页 |
