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机载防撞系统主控编码模块的硬件设计与实现

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-16页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外发展及研究现状第12-14页
    1.3 本论文主要研究内容第14页
    1.4 本文的组织结构安排第14-16页
第二章 机载防撞系统的总体工作原理第16-32页
    2.1 TCAS系统简介第16-20页
        2.1.1 TCAS系统的组成第16-18页
        2.1.2 TCAS系统的工作原理第18-20页
    2.2 天线波束的扫描原理第20-25页
        2.2.1 天线方向图第20-21页
        2.2.2 阵列天线的辐射方向图第21-22页
        2.2.3 圆周阵列的方向图第22-25页
    2.3 测向的原理第25-28页
        2.3.1 单脉冲测向技术第25-26页
        2.3.2 测向原理第26-28页
    2.4 数字调制与解调技术第28-31页
        2.4.1 二进制振幅键控(ASK)第28-29页
        2.4.2 二进制差分相移键控调制(DPSK)第29-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第三章 TCAS系统主控编码模块的结构设计第32-51页
    3.1 编码模块的作用与功能需求分析第32-33页
    3.2 主控编码模块的硬件电路设计第33-36页
        3.2.1 编码板的电路框图第33-35页
        3.2.2 双向总线缓冲电路模块第35-36页
    3.3 各问询模式的设计第36-42页
        3.3.1 C模式全呼问询/应答第36-38页
        3.3.2 C模式小声呼叫问询第38-39页
        3.3.3 S模式点名问询与应答第39-42页
    3.4 与其他模块的通信与控制第42-50页
        3.4.1 与计算机/接.板的通信与控制第42-44页
        3.4.2 与前端/通道的通信与控制第44-47页
        3.4.3 跟译码板的通信与控制第47-50页
    3.5 本章小结第50-51页
第四章 TCAS系统主控编码模块的实现第51-67页
    4.1 总体结构框图第51-54页
    4.2 CPU处理中心模块第54-55页
        4.2.1 CPU处理中心的实现第54页
        4.2.2 CPU处理中心的编码流程第54-55页
    4.3 C模式问询第55-58页
        4.3.1 C模式问询实现第55-57页
        4.3.2 C模式问询编码流程第57-58页
    4.4 S模式侦听第58-59页
        4.4.1 侦听模式的具体实现第58-59页
        4.4.2 S模式侦听编码流程第59页
    4.5 S模式问询第59-61页
        4.5.1 S模式问询实现第59-60页
        4.5.2 S模式点名问询编码流程第60-61页
    4.6 自检部分第61-66页
        4.6.1 天线自检第62页
        4.6.2 接收机自检第62-66页
    4.7 本章小结第66-67页
第五章 编码模块的功能测试及结果分析第67-81页
    5.1 C模式小声呼叫问询的测试第67-70页
        5.1.1 C模式小声呼叫问询的测试方法第67-68页
        5.1.2 测试结果及分析第68-70页
    5.2 C模式全呼叫问询的测试第70-72页
        5.2.1 C模式全呼叫问询的测试方法第70页
        5.2.2 测试结果及分析第70-72页
    5.3 S模式侦听的测试第72-73页
        5.3.1 S模式侦听的测试方法第72页
        5.3.2 测试结果及分析第72-73页
    5.4 S模式点名问询的测试第73-76页
        5.4.1 S模式点名问询的测试方法第74页
        5.4.2 S模式点名问询测试结果及分析第74-76页
    5.5 飞机抑制信号的测试第76页
    5.6 框架探测与应答译码的测试第76-78页
    5.7 宽脉冲探测和脉冲位置鉴别第78-80页
    5.8 本章小结第80-81页
第六章 总结与展望第81-82页
    6.1 总结第81页
    6.2 展望第81-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-86页

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