| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 政策理论研究 | 第12页 |
| 1.2.2 定位研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 产业布局研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 空间规划研究 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和方法及框架 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 研究框架 | 第16-18页 |
| 第2章 相关概念及理论概述 | 第18-31页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第18-19页 |
| 2.1.1 高端制造业概念 | 第18页 |
| 2.1.2 智能制造概念 | 第18-19页 |
| 2.1.3 军民融合概念 | 第19页 |
| 2.1.4 孵化器概念 | 第19页 |
| 2.2 高端制造产业园基础研究 | 第19-27页 |
| 2.2.1 高端制造产业园的定义 | 第19-20页 |
| 2.2.2 高端制造产业园发展特点 | 第20-21页 |
| 2.2.3 高端制造产业园基本类型 | 第21-24页 |
| 2.2.4 国内外高端制造产业园发展概况 | 第24-26页 |
| 2.2.5 高端制造产业园发展趋势 | 第26-27页 |
| 2.3 相关基础理论研究 | 第27-30页 |
| 2.3.1 增长极理论 | 第27-28页 |
| 2.3.2 外部空间理论 | 第28-29页 |
| 2.3.3 城市意象理论 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 国内外高端制造产业园案例研究 | 第31-43页 |
| 3.1 德国慕尼黑宝马产业园 | 第31-35页 |
| 3.1.1 项目概况 | 第31-32页 |
| 3.1.2 产业园总体布局 | 第32-33页 |
| 3.1.3 产业园功能结构 | 第33-34页 |
| 3.1.4 产业园建筑风格 | 第34页 |
| 3.1.5 对高端制造产业园建设启示 | 第34-35页 |
| 3.2 中德装备制造产业园 | 第35-38页 |
| 3.2.1 项目概况 | 第35-36页 |
| 3.2.2 产业园总体布局 | 第36页 |
| 3.2.3 产业园功能结构 | 第36-37页 |
| 3.2.4 产业园建筑风格 | 第37-38页 |
| 3.2.5 对高端制造产业园建设启示 | 第38页 |
| 3.3 中新合作苏州工业园 | 第38-41页 |
| 3.3.1 项目概况 | 第38-39页 |
| 3.3.2 产业园总体布局 | 第39页 |
| 3.3.3 产业园功能结构 | 第39-40页 |
| 3.3.4 产业园建筑风格 | 第40页 |
| 3.3.5 对高端制造产业园建设启示 | 第40-41页 |
| 3.4 国内外产业园发展可借鉴经验 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 产业发展布局研究 | 第43-54页 |
| 4.1 高端制造产业特征 | 第43-45页 |
| 4.2 高端制造产业发展概况 | 第45-48页 |
| 4.2.1 全球高端制造产业分布 | 第45页 |
| 4.2.2 我国高端制造产业分布 | 第45-47页 |
| 4.2.3 高端制造产业发展主要困难 | 第47-48页 |
| 4.3 高端制造产业布局影响因素 | 第48-52页 |
| 4.3.1 外部环境因素 | 第48-51页 |
| 4.3.2 产业内部因素 | 第51-52页 |
| 4.4 产业发展与空间布局的相互关系 | 第52-53页 |
| 4.4.1 产业发展的核心空间诉求 | 第52页 |
| 4.4.2 产业发展对空间布局的影响 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 高端制造产业园规划设计策略 | 第54-81页 |
| 5.1 高端制造产业园选址 | 第54-62页 |
| 5.1.1 规划需求 | 第54-55页 |
| 5.1.2 区位选择 | 第55-58页 |
| 5.1.3 选址与城市空间关系 | 第58-60页 |
| 5.1.4 用地规模 | 第60-62页 |
| 5.2 高端制造产业园功能配置 | 第62-66页 |
| 5.2.1 功能类型 | 第62-64页 |
| 5.2.2 功能空间划分实例 | 第64-66页 |
| 5.3 高端制造产业园道路系统设计 | 第66-69页 |
| 5.3.1 外部道路系统设计 | 第66-67页 |
| 5.3.2 内部道路系统设计 | 第67-69页 |
| 5.4 高端制造产业园外部公共空间设计 | 第69-80页 |
| 5.4.1 空间形态 | 第69-71页 |
| 5.4.2 空间尺度 | 第71-72页 |
| 5.4.3 建筑风格 | 第72-75页 |
| 5.4.4 道路空间 | 第75-77页 |
| 5.4.5 广场空间 | 第77-78页 |
| 5.4.6 绿地空间 | 第78-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 绵阳军民融合智能制造产业园规划设计实践研究 | 第81-100页 |
| 6.1 基础研究 | 第83-87页 |
| 6.1.1 园区区位分析 | 第83-84页 |
| 6.1.2 区域交通分析 | 第84-85页 |
| 6.1.3 基地现状优势 | 第85-87页 |
| 6.2 园区发展战略与定位 | 第87-90页 |
| 6.2.1 规划发展战略 | 第87页 |
| 6.2.2 园区规划定位 | 第87-88页 |
| 6.2.3 产业布局分析 | 第88-90页 |
| 6.3 园区总体规划设计 | 第90-97页 |
| 6.3.1 设计理念 | 第90-91页 |
| 6.3.2 功能分区 | 第91-93页 |
| 6.3.3 道路设计 | 第93-94页 |
| 6.3.4 景观设计 | 第94-96页 |
| 6.3.5 空间形态 | 第96-97页 |
| 6.4 园区节能设计 | 第97-98页 |
| 6.5 开发执行策略 | 第98-99页 |
| 6.6 本章小结 | 第99-100页 |
| 结论 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-107页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第107页 |