| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 攻顶式反坦克导弹的代表 | 第13-18页 |
| 1.2.1 “比尔”反坦克导弹 | 第13-14页 |
| 1.2.2 “标枪”反坦克导弹 | 第14-15页 |
| 1.2.3 其他攻顶式反坦克导弹 | 第15-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.1 国外研究动态 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 课题研究方法及内容 | 第20-22页 |
| 1.4.1 课题研究的基本思路及方法 | 第20-21页 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 2 聚能射流侵彻理论 | 第22-33页 |
| 2.1 两大聚能射流侵彻理论 | 第23-27页 |
| 2.1.1 流体动力学理论(定常理论) | 第23-25页 |
| 2.1.2 非匀速射流(准定常理论) | 第25-27页 |
| 2.2 运动状态下射流侵彻理论模型 | 第27-33页 |
| 2.2.1 射流对靶板表面的切割 | 第28-29页 |
| 2.2.2 射流对靶板的穿深 | 第29-31页 |
| 2.2.3 计算与分析 | 第31-33页 |
| 3 聚能射流侵彻爆炸反应装甲 | 第33-43页 |
| 3.1 聚能射流与反应装甲作用理论模型 | 第33-36页 |
| 3.1.1 反应装甲干扰射流物流模型 | 第33-34页 |
| 3.1.2 爆炸驱动飞板运动速度估算 | 第34-35页 |
| 3.1.3 射流冲击飞板扩孔速度计算 | 第35页 |
| 3.1.4 飞板干扰射流计算物理模型 | 第35-36页 |
| 3.2 运动状态下射流侵彻反应装甲理论模型 | 第36-43页 |
| 3.2.1 射流穿过反应装甲后对靶板表面的切割 | 第36-38页 |
| 3.2.2 射流穿过反应装甲后对靶板的穿深 | 第38-41页 |
| 3.2.3 计算与分析 | 第41-43页 |
| 4 聚能射流侵彻数值模拟及结果分析 | 第43-61页 |
| 4.1 ANSYS/LS—DYNA有限元程序简介及算法选择 | 第43-44页 |
| 4.2 材料的本构模型及状态方程 | 第44-47页 |
| 4.2.1 主装药模型参数及状态方程 | 第44页 |
| 4.2.2 药型罩模型参数及状态方程 | 第44-45页 |
| 4.2.3 空气模型参数及状态方程 | 第45-46页 |
| 4.2.4 夹层炸药模型参数及状态方程 | 第46页 |
| 4.2.5 反应装甲面板和靶板的模型参数及状态方程 | 第46-47页 |
| 4.3 数值模拟计算方案 | 第47页 |
| 4.4 运动状态下聚能战斗部侵彻靶板数值模拟及结果分析 | 第47-52页 |
| 4.4.1 仿真模型的建立 | 第47-49页 |
| 4.4.2 模拟仿真结果与分析讨论 | 第49-52页 |
| 4.5 运动状态下聚能战斗部侵彻披挂反应装甲靶板数值模拟及结果分析 | 第52-58页 |
| 4.5.1 仿真模型的建立 | 第52-53页 |
| 4.5.2 模拟仿真结果与分析讨论 | 第53-58页 |
| 4.6 两种特殊情况的仿真模拟 | 第58-61页 |
| 4.6.1 车首运动沿聚能装药轴线方向 | 第59页 |
| 4.6.2 车首运动方向与聚能装药轴线垂直 | 第59-61页 |
| 5 试验研究 | 第61-64页 |
| 5.1 试验内容及目的 | 第61页 |
| 5.2 试验器材 | 第61页 |
| 5.3 试验步骤 | 第61-62页 |
| 5.4 试验装置 | 第62页 |
| 5.5 试验结果及分析 | 第62-64页 |
| 6 工作总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 工作总结 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
