污名化与去污名化--以黑车司机群体为例
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 导言 | 第10-14页 |
| 1.1 研究的缘起和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究方法与材料来源 | 第11-14页 |
| 第二章 文献回顾 | 第14-22页 |
| 2.1“污名化”理论回顾 | 第14-17页 |
| 2.2 关于黑车的相关研究 | 第17-22页 |
| 2.2.1 关于黑车的定义及运营特点的研究回顾 | 第18页 |
| 2.2.2 关于黑车形成原因的研究回顾 | 第18-21页 |
| 2.2.3 关于黑车存在的危害的研究回顾 | 第21-22页 |
| 第三章 污名的建构与强化 | 第22-30页 |
| 3.1“非法”：污名化的起 | 第22-26页 |
| 3.2 污名化的建构与固化 | 第26-30页 |
| 第四章 污名化的反抗 | 第30-64页 |
| 4.1 争辩：主要从业人员来源 | 第30-36页 |
| 4.1.1 从体制中来 | 第30-32页 |
| 4.1.2 以黑车为兼职 | 第32-34页 |
| 4.1.3 以黑车为兼职 | 第34-36页 |
| 4.2 争辩：道德的维护 | 第36-40页 |
| 4.3 争辩：贡献的表达 | 第40-49页 |
| 4.3.1 弥补市场需求 | 第41-43页 |
| 4.3.2 合理的要价 | 第43-46页 |
| 4.3.3 对管理部门的不满 | 第46-49页 |
| 4.4 合法化的意愿 | 第49-56页 |
| 4.4.1 合法化的意愿 | 第49-52页 |
| 4.4.2 对现有体制的抗拒 | 第52-54页 |
| 4.4.3 管制的相对宽松 | 第54-56页 |
| 4.5 行业内部的潜规则 | 第56-64页 |
| 第五章 结论与讨论 | 第64-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第71-72页 |
| 作者在攻读硕士学位期间所参与的项目 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
