| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 本课题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 铝合金柴油发动机材料的发展 | 第11-12页 |
| 1.3 铝硅合金的强韧化处理及国内外研究现状 | 第12-21页 |
| 1.4 本课题的主要内容 | 第21-23页 |
| 2 实验材料与方法 | 第23-30页 |
| 2.1 材料的选择及实验设备 | 第23-24页 |
| 2.2 实验工艺过程 | 第24-27页 |
| 2.3 检测方法 | 第27-30页 |
| 3 Sr 变质对 ZL114A 合金微观组织和性能的影响 | 第30-42页 |
| 3.1 Sr 变质对 ZL114A 合金微观组织的影响 | 第30-34页 |
| 3.2 Sr 变质对 ZL114A 力学性能的影响 | 第34-37页 |
| 3.3 Sr 变质断口形貌的观察 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 RE 变质对 ZL114A 合金微观组织和性能的影响 | 第42-55页 |
| 4.1 RE 变质对 ZL114A 合金微观组织的影响 | 第42-46页 |
| 4.2 RE 变质对 ZL114A 合金力学性能的影响 | 第46-51页 |
| 4.3 RE 变质对 ZL114Ａ合金共晶硅变质机理的探究 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 复合强韧化对 ZL114A 合金组织和性能的影响 | 第55-68页 |
| 5.1 Sr 和 RE 复合变质对 ZL114A 合金的影响 | 第55-59页 |
| 5.2 Mg 增强对 RE 变质 ZL114A 合金组织性能的影响 | 第59-64页 |
| 5.3 ZL114A 合金强韧化的机理分析 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76页 |
