粘弹性悬架阻尼缓冲件的参数化分析与优化设计
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究粘弹性悬架阻尼缓冲件优化的目的和意义 | 第8-10页 |
| ·国内外悬架优化设计的研究概况 | 第10-12页 |
| ·悬架优化的相关理论概述 | 第12-13页 |
| ·本文开展的工作 | 第13-15页 |
| 第二章 阻尼缓冲件振动特性与耗能原理 | 第15-21页 |
| ·阻尼缓冲件的力学模型 | 第15-18页 |
| ·振动载荷及频率概述 | 第15-16页 |
| ·整机缓冲力学模型 | 第16-18页 |
| ·单个缓冲件力学模型 | 第18页 |
| ·阻尼缓冲件的耗能原理 | 第18-20页 |
| ·粘弹性材料特性 | 第19-20页 |
| ·粘弹性材料耗能计算 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 阻尼缓冲件参数化建模及其分析的实现 | 第21-37页 |
| ·参数化技术 | 第21-23页 |
| ·参数化技术介绍 | 第21-22页 |
| ·参数化设计原理及其步骤 | 第22-23页 |
| ·阻尼缓冲件参数的确定 | 第23-26页 |
| ·阻尼缓冲件材料特性参数的确定 | 第23-24页 |
| ·阻尼缓冲件主要参数的选定 | 第24-26页 |
| ·阻尼缓冲件的参数化建模及其分析的实现 | 第26-36页 |
| ·前处理程序宏 | 第28-31页 |
| ·载荷和约束处理 | 第31-34页 |
| ·阻尼缓冲件的后处理 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 阻尼缓冲件参数化优化设计 | 第37-47页 |
| ·优化设计概述 | 第37-38页 |
| ·基于ANSYS 的优化设计过程 | 第38-41页 |
| ·优化变量的确定 | 第41-43页 |
| ·优化设计变量 | 第41-42页 |
| ·状态变量 | 第42-43页 |
| ·目标函数 | 第43页 |
| ·优化分析的APDL 程序开发 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 阻尼缓冲件优化的实现与结果验证 | 第47-61页 |
| ·建立阻尼缓冲件参数化模型 | 第47-50页 |
| ·执行优化分析 | 第50-52页 |
| ·优化结果有限元验证 | 第52-54页 |
| ·优化前后对比分析 | 第54-60页 |
| ·静态工况下对比分析 | 第54-56页 |
| ·切土、推土工况下对比分析 | 第56-58页 |
| ·翻越障碍工况下对比分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本文总结 | 第61页 |
| ·本课题创新点 | 第61页 |
| ·进一步工作的建议 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第69-70页 |
