| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内外门式起重机发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外参数化设计发展现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 国内外文献综述的简析 | 第15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 门机结构分析参数化建模与软件的整体架构 | 第17-31页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 龙门起重机金属结构的构造分类 | 第17-22页 |
| 2.2.1 桁架式龙门起重机的金属结构组成 | 第17-20页 |
| 2.2.2 实腹式龙门起重机的金属结构形式 | 第20-22页 |
| 2.3 门式起重机参数化建模软件的整体架构 | 第22-25页 |
| 2.3.1 参数化建模软件总体设计 | 第22-23页 |
| 2.3.2 参数化建模及分析系统的功能划分 | 第23-25页 |
| 2.4 结构有限元参数化建模的开发平台与实现方法 | 第25-30页 |
| 2.4.1 软件界面布局及 XAML 开发 | 第25-26页 |
| 2.4.2 宏文件开发及结构细节处理 | 第26-28页 |
| 2.4.3 程序功能实现方法 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于国标的起重机结构分析后处理应用程序开发 | 第31-46页 |
| 3.1 概述 | 第31页 |
| 3.2 起重机结构计算的基本理论与方法 | 第31-38页 |
| 3.2.1 强度计算及许用应力的确定 | 第31-32页 |
| 3.2.2 起重机及其构件的刚度要求 | 第32-34页 |
| 3.2.3 轴心受压和双向压弯构件的稳定性计算 | 第34-38页 |
| 3.3 基于国标后处理分析模块的研究 | 第38-45页 |
| 3.3.1 后处理分析数据准备及提取 | 第38-39页 |
| 3.3.2 后处理模块中构件的强度计算 | 第39-42页 |
| 3.3.3 后处理模块中构件的稳定性计算 | 第42-44页 |
| 3.3.4 后处理结果输出 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 桁架式龙门起重机结构预设计方法及系统开发 | 第46-60页 |
| 4.1 概要 | 第46页 |
| 4.2 桁架式龙门起重机预设计力学模型与设计方法 | 第46-55页 |
| 4.2.1 主梁力学模型与设计方法 | 第46-50页 |
| 4.2.2 刚性支腿力学模型与设计方法 | 第50-54页 |
| 4.2.3 柔性支腿初设计方法 | 第54-55页 |
| 4.2.4 支腿连接横梁设计计算 | 第55页 |
| 4.3 起重机预设计系统实现方法 | 第55-59页 |
| 4.3.1 预设计系统的开发思路 | 第56-57页 |
| 4.3.2 预设计系统的模块化技术 | 第57-59页 |
| 4.3.3 与参数化建模系统的整合 | 第59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 门式起重机有限元参数化建模分析系统的工程应用 | 第60-73页 |
| 5.1 技术参数及工作要求 | 第60页 |
| 5.2 预设计系统计算与参数化建模实例 | 第60-67页 |
| 5.2.1 部件建模 | 第60-66页 |
| 5.2.2 模型组装 | 第66-67页 |
| 5.3 有限元模型添加载荷及后处理 | 第67-72页 |
| 5.3.1 加载和求解 | 第67-68页 |
| 5.3.2 基本后处理 | 第68-70页 |
| 5.3.3 强度和稳定性判断 | 第70-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78页 |