基于系统动力学的碳排放预测研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究方法及创新点 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 主要创新点 | 第16页 |
| 1.4 研究内容及研究思路 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第17-18页 |
| 第2章 相关基础理论概述 | 第18-24页 |
| 2.1 低碳经济理论 | 第18-21页 |
| 2.1.1 低碳经济内涵 | 第18-19页 |
| 2.1.2 低碳经济特征 | 第19-20页 |
| 2.1.3 低碳经济转型的必要性 | 第20-21页 |
| 2.2 生态足迹理论 | 第21-22页 |
| 2.3 可持续发展理论 | 第22页 |
| 2.4 环境库兹涅茨曲线理论 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 碳排放现状及变化的影响因素分析 | 第24-36页 |
| 3.1 碳排放现状 | 第24-27页 |
| 3.1.1 碳排放量计算的基本公式 | 第24-25页 |
| 3.1.2 化石燃料燃烧碳排放计算 | 第25-26页 |
| 3.1.3 工业生产过程中碳排放计算 | 第26-27页 |
| 3.1.4 农业部门碳排放计算 | 第27页 |
| 3.2 碳排放变化影响因素的确定及其分析 | 第27-34页 |
| 3.2.1 碳排放变化影响因素的经济学含义 | 第27-30页 |
| 3.2.2 碳排放变化影响因素分析 | 第30-34页 |
| 3.3 确定碳排放变量因子 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 系统动力学结构模型的构建 | 第36-45页 |
| 4.1 系统动力学的基本原理 | 第36-42页 |
| 4.1.1 系统含义及其特点 | 第36-38页 |
| 4.1.2 系统动力学的特点 | 第38-39页 |
| 4.1.3 系统动力学建模原则 | 第39-40页 |
| 4.1.4 系统动力学解决问题的主要步骤 | 第40-42页 |
| 4.1.5 模型与现实系统的关系 | 第42页 |
| 4.2 建立模型 | 第42-44页 |
| 4.2.1 明确问题 | 第42-43页 |
| 4.2.2 确定系统边界 | 第43页 |
| 4.2.3 确定系统要素集 | 第43-44页 |
| 4.2.4 建立系统结构模型 | 第44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 基于系统动力学的碳排放实例分析 | 第45-72页 |
| 5.1 某市简介 | 第45页 |
| 5.2 碳排放系统模型构建 | 第45-60页 |
| 5.2.1 碳排放系统边界和建模目的 | 第45页 |
| 5.2.2 碳排放系统建模 | 第45-51页 |
| 5.2.3 模型变量及方程 | 第51-60页 |
| 5.3 碳排放系统运行结果及其分析 | 第60-71页 |
| 5.3.1 碳排放系统仿真及结果 | 第60-68页 |
| 5.3.2 模型有效性检验 | 第68-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 碳排放系统情景模拟及建议 | 第72-82页 |
| 6.1 碳排放系统情景模拟及分析 | 第72-78页 |
| 6.2 低碳城市发展的建议 | 第78-81页 |
| 6.2.1 经济系统低碳化 | 第78-79页 |
| 6.2.2 能源系统低碳化 | 第79-80页 |
| 6.2.3 社会系统低碳化 | 第80页 |
| 6.2.4 环境系统低碳化 | 第80-81页 |
| 6.3 本章小结 | 第81-82页 |
| 第7章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 7.1 结论 | 第82-83页 |
| 7.2 不足与展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
