天津国际邮轮母港多元化发展战略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11页 |
| 1.4 论文结构 | 第11页 |
| 1.5 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.5.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.5.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 第2章 天津国际邮轮母港多元化运营发展现状分析 | 第13-19页 |
| 2.1 邮轮产业概述 | 第13-14页 |
| 2.1.1 邮轮概念 | 第13页 |
| 2.1.2 邮轮产业概念 | 第13-14页 |
| 2.1.3 邮轮母港概念 | 第14页 |
| 2.2 天津国际邮轮母港概述 | 第14-15页 |
| 2.3 邮轮母港国际邮轮客运业务运营现状 | 第15-16页 |
| 2.4 邮轮母港国内客运业务运营现状 | 第16-17页 |
| 2.5 邮轮母港滚装汽车业务运营现状 | 第17页 |
| 2.6 邮轮母港招商业务运营现状 | 第17-18页 |
| 2.7 邮轮母港地产业务运营现状 | 第18-19页 |
| 第3章 著名邮轮母港运营情况分析 | 第19-24页 |
| 3.1 上海国际客运中心邮轮母港 | 第19-20页 |
| 3.2 三亚凤凰岛邮轮母港 | 第20-21页 |
| 3.3 迈阿密邮轮母港 | 第21-24页 |
| 第4章 天津国际邮轮母港多元化发展优势与劣势分析 | 第24-38页 |
| 4.1 天津国际邮轮母港优势 | 第24-25页 |
| 4.2 天津国际邮轮母港劣势 | 第25-28页 |
| 4.3 天津国际邮轮母港软环境、硬环境建设 | 第28-29页 |
| 4.4 天津国际邮轮母港区域内影响 | 第29-31页 |
| 4.5 天津国际邮轮母港乘数效应 | 第31-32页 |
| 4.6 天津国际邮轮母港经济贡献评估 | 第32-38页 |
| 第5章 天津国际邮轮母港多元化战略发展思路 | 第38-46页 |
| 5.1 指导思想和基本原则 | 第38-39页 |
| 5.1.1 指导思想 | 第38页 |
| 5.1.2 基本原则 | 第38-39页 |
| 5.2 多元化发展思路 | 第39-46页 |
| 5.2.1 客运及客带货业务板块 | 第39-40页 |
| 5.2.2 滚装汽车业务板块 | 第40-41页 |
| 5.2.3 邮轮大厦商业开发板块 | 第41-42页 |
| 5.2.4 地产开发业务板块 | 第42-44页 |
| 5.2.5 至2015年发展目标 | 第44页 |
| 5.2.6 至2020年发展目标 | 第44-46页 |
| 第6章 结论与建议 | 第46-48页 |
| 6.1 结论分析 | 第46-47页 |
| 6.2 下一步研究工作 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
