| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 捣固车捣固装置概述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 捣固装置简介 | 第11页 |
| 1.2.2 捣固装置的结构及工作原理 | 第11-12页 |
| 1.3 捣固装置液压系统压力脉动研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 液压系统压力脉动的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 捣固装置液压系统研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 课题研究意义及主要工作内容 | 第14-16页 |
| 1.4.1 课题研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4.2 主要工作内容 | 第15-16页 |
| 2 捣固装置数学模型及仿真 | 第16-29页 |
| 2.1 激振机构的数学模型 | 第16-20页 |
| 2.1.1 空载时激振机构的数学模型 | 第16-17页 |
| 2.1.2 负载时激振机构的数学模型 | 第17-20页 |
| 2.2 夹紧机构的数学模型 | 第20-21页 |
| 2.3 捣固装置数学模型参数等效计算 | 第21-25页 |
| 2.3.1 等效质量 | 第21-23页 |
| 2.3.2 等效刚度 | 第23-24页 |
| 2.3.3 等效阻尼 | 第24-25页 |
| 2.4 捣固装置简化仿真模型的建立及仿真分析 | 第25-28页 |
| 2.4.1 简化仿真模型的建立 | 第25-26页 |
| 2.4.2 简化模型的仿真结果分析 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 捣固装置液压系统压力波动及其抑制方法分析 | 第29-45页 |
| 3.1 捣固装置液压系统及特性分析 | 第29-31页 |
| 3.1.1 捣固装置液压系统分析 | 第29-30页 |
| 3.1.2 捣固装置液压系统特性分析 | 第30-31页 |
| 3.2 捣固装置液压系统压力脉动原因分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 激振力对夹持液压缸压力的影响分析 | 第31-33页 |
| 3.2.1.1 夹持液压缸的力学模型分析 | 第31-32页 |
| 3.2.1.2 夹持液压缸的封闭腔模型分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 换向回油液压冲击分析 | 第33-34页 |
| 3.3 捣固装置液压系统压力脉动抑制方法分析 | 第34-37页 |
| 3.3.1 常见液压系统压力脉动抑制方法 | 第34-35页 |
| 3.3.2 夹持液压缸压力脉动抑制方法 | 第35-36页 |
| 3.3.3 换向回油压力脉动抑制方法 | 第36-37页 |
| 3.4 捣固装置液压系统数学模型 | 第37-42页 |
| 3.4.1 夹持液压回路的数学模型 | 第37-38页 |
| 3.4.2 蓄能器方案数学模型 | 第38-40页 |
| 3.4.3 阻尼孔方案数学模型 | 第40-41页 |
| 3.4.4 蓄能器-阻尼孔方案数学模型 | 第41-42页 |
| 3.5 压力脉动抑制方法对系统响应的影响 | 第42-43页 |
| 3.5.1 蓄能器对系统响应的影响 | 第42-43页 |
| 3.5.2 阻尼孔对系统响应的影响 | 第43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 捣固装置液压系统压力脉动抑制方法仿真研究 | 第45-61页 |
| 4.1 捣固装置联合仿真模型的建立 | 第45-48页 |
| 4.1.1 联合仿真方案 | 第45页 |
| 4.1.2 液压系统建模及参数设置 | 第45-46页 |
| 4.1.3 捣固装置联合仿真模型 | 第46-48页 |
| 4.2 捣固装置联合仿真结果分析 | 第48-53页 |
| 4.2.1 外夹持液压缸仿真结果分析 | 第48-49页 |
| 4.2.2 内夹持液压缸仿真结果分析 | 第49-50页 |
| 4.2.3 偏心轴激振对系统的影响 | 第50-51页 |
| 4.2.4 蓄能器对系统的影响 | 第51-53页 |
| 4.3 压力脉动抑制方法仿真分析 | 第53-60页 |
| 4.3.1 蓄能器抑制压力脉动 | 第53-56页 |
| 4.3.2 阻尼孔抑制压力脉动 | 第56-58页 |
| 4.3.3 蓄能器和阻尼孔联合抑制压力脉动 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 捣固装置液压系统压力脉动试验研究 | 第61-66页 |
| 5.1 试验目的和内容 | 第61页 |
| 5.1.1 试验目的 | 第61页 |
| 5.1.2 试验内容 | 第61页 |
| 5.2 捣固装置液压试验台 | 第61-62页 |
| 5.2.1 试验台设计原理 | 第61-62页 |
| 5.2.2 试验平台搭建 | 第62页 |
| 5.3 试验步骤 | 第62-63页 |
| 5.4 试验结果分析 | 第63-65页 |
| 5.4.1 激振对夹持液压缸压力的影响分析 | 第63-64页 |
| 5.4.2 蓄能器和阻尼孔对夹持液压缸压力的影响分析 | 第64-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |