摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 课题研究的背景 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 逆向工程在产品开发中应用与研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 B 样条曲线曲面拟合应用与研究现状 | 第11-12页 |
1.2.3 产品造型件信息库系统研究现状 | 第12页 |
1.2.4 产品造型创新设计研究现状 | 第12页 |
1.2.5 产品造型件注塑模具设计研究现状 | 第12-13页 |
1.3 课题研究的目的和主要内容 | 第13-15页 |
1.3.1 课题研究的主要目的 | 第13页 |
1.3.2 论文研究的主要内容 | 第13-15页 |
第二章 产品造型件点云数据处理技术 | 第15-34页 |
2.1 产品造型件三维数据采集概述 | 第15页 |
2.2 产品造型件点云数据处理技术 | 第15-19页 |
2.2.1 造型件点云数据类型 | 第15-16页 |
2.2.2 点云数据噪声去除技术 | 第16-17页 |
2.2.3 点云数据多视对齐技术 | 第17页 |
2.2.4 点云数据精简技术 | 第17-19页 |
2.2.5 点云数据光顺技术 | 第19页 |
2.2.6 点云数据分割技术 | 第19页 |
2.3 产品造型件点云数据获取和模型重构 | 第19-24页 |
2.3.1 造型件点云数据获取技术 | 第19-21页 |
2.3.2 造型件数字模型的修补技术 | 第21-23页 |
2.3.3 造型件数字模型特征线的提取 | 第23-24页 |
2.4 造型件特征线信息库系统开发 | 第24-33页 |
2.4.1 造型件特征线信息库系统开发技术 | 第24-25页 |
2.4.2 数据库系统设置与连接技术 | 第25-27页 |
2.4.3 MATLAB 与数据库的数据交换技术 | 第27-33页 |
2.5 本章小结 | 第33-34页 |
第三章 产品造型件几何曲面模型重构技术 | 第34-58页 |
3.1 B 样条曲线及其特点 | 第34-35页 |
3.2 产品造型件特征线 B 样条曲线拟合 | 第35-38页 |
3.2.1 B 样条曲线拟合概述 | 第35-36页 |
3.2.2 造型件特征线上数据点的过滤 | 第36页 |
3.2.3 造型件特征线上特征点的提取 | 第36-38页 |
3.3 基于 B 样条曲线的造型件几何曲面生成方法 | 第38-50页 |
3.3.1 B 样条曲面的数学表示 | 第38页 |
3.3.2 B 样条曲面逼近拟合的一般过程 | 第38-50页 |
3.4 重构模型误差分析 | 第50-57页 |
3.4.1 重构模型的误差来源 | 第50-55页 |
3.4.2 电动车前脸重构曲面曲率分析 | 第55-56页 |
3.4.3 电动车前脸重构模型偏差分析 | 第56-57页 |
3.5 本章小结 | 第57-58页 |
第四章 基于实体图案的产品造型件创新设计 | 第58-65页 |
4.1 实体图案自动生成系统应用 | 第58-62页 |
4.1.1 产品造型件创新设计概述 | 第58页 |
4.1.2 实体图案自动生成系统应用过程 | 第58-62页 |
4.2 产品造型件几何形态创新设计 | 第62-64页 |
4.2.1 造型件几何形态创新设计 | 第62-63页 |
4.2.2 产品造型件图饰效果 | 第63-64页 |
4.3 本章小结 | 第64-65页 |
第五章 基于重构模型的注塑模具设计 | 第65-75页 |
5.1 注塑模具 CAD 技术研究 | 第65页 |
5.1.1 Pro/E 注塑模具设计概述 | 第65页 |
5.2 基于重构模型的造型件注塑模具设计 | 第65-67页 |
5.3 基于 Pro/NC 的注塑模具数控加工 | 第67-68页 |
5.3.1 数控加工概述 | 第67页 |
5.3.2 数控加工常用刀具及数控指令 | 第67-68页 |
5.4 Pro/E NC 仿真加工 | 第68-69页 |
5.5 注塑模具数控加工程序生成 | 第69-74页 |
5.6 本章小结 | 第74-75页 |
第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
6.1 结论 | 第75页 |
6.2 展望 | 第75-77页 |
参考文献 | 第77-80页 |
附录 | 第80-91页 |
1. 电动车前脸造型注塑模具数控加工(部分)代码 | 第80-89页 |
2. B 样条拟合电动车前脸外表面的 MATLAB 代码 | 第89-91页 |
攻读硕士期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
致谢 | 第92页 |