| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略语 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 磁悬浮轴承概述 | 第12-13页 |
| 1.2 保护轴承概述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 保护轴承的作用及分类 | 第13页 |
| 1.2.2 保护轴承研究的意义 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第15-18页 |
| 1.3.1 传统保护轴承的研究 | 第15-17页 |
| 1.3.2 新型保护轴承的研究 | 第17-18页 |
| 1.4 课题研究内容及论文内容安排 | 第18-20页 |
| 1.4.1 课题研究意义 | 第18-19页 |
| 1.4.2 课题研究内容 | 第19页 |
| 1.4.3 论文内容安排 | 第19-20页 |
| 第二章 转子组件跌落在自消除间隙保护轴承装置上的动力学分析 | 第20-30页 |
| 2.1 自消除间隙保护轴承装置的工作原理 | 第20-21页 |
| 2.2 转子组件跌落在保护轴承装置上的动力学分析 | 第21-29页 |
| 2.2.1 转子组件跌落在自消除间隙机构装置上的运动分析 | 第21页 |
| 2.2.2 转子组件跌落和支撑座分体的碰撞运动分析 | 第21-24页 |
| 2.2.3 转子组件跌落后的碰撞力模型 | 第24-26页 |
| 2.2.4 转子组件跌落后的动力学分析 | 第26-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 转子组件跌落动力学的仿真分析 | 第30-53页 |
| 3.1 模型的建立和参数设计 | 第30-38页 |
| 3.1.1 选择在 Pro/E 环境下建模 | 第30-31页 |
| 3.1.2 模型几何参数设计 | 第31-34页 |
| 3.1.3 创建整个机构的约束和接触参数设计 | 第34-38页 |
| 3.2 转子组件模型以及保护轴承装置模型的验证 | 第38-41页 |
| 3.2.1 转子组件模型滚珠所受载荷验证 | 第39-40页 |
| 3.2.2 转子组件跌落到支撑座上动力学验证 | 第40-41页 |
| 3.3 机构参数对转子组件跌落过程的影响 | 第41-52页 |
| 3.3.1 转子组件不平衡量对跌落的影响 | 第41-44页 |
| 3.3.2 支撑座分体表面摩擦系数对跌落的影响 | 第44-46页 |
| 3.3.3 支撑座分体与销钉的摩擦系数对跌落的影响 | 第46-48页 |
| 3.3.4 滚动轴承的径向游隙对跌落的影响 | 第48-50页 |
| 3.3.5 支撑座分体的转动惯量对跌落的影响 | 第50-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 转子组件跌落在自消除间隙保护轴承上的试验研究 | 第53-64页 |
| 4.1 转子组件跌落试验 | 第53-56页 |
| 4.1.1 转子组件跌落试验台搭建 | 第53-55页 |
| 4.1.2 试验测量内容 | 第55-56页 |
| 4.2 试验结果分析 | 第56-62页 |
| 4.2.1 转子组件跌落到机构上运动轨迹的对比 | 第56页 |
| 4.2.2 不同动平衡等级转子组件跌落到第一组支撑座上的运动形式 | 第56-59页 |
| 4.2.3 不同动平衡等级转子组件跌落到第二组支撑座上的运动形式 | 第59-60页 |
| 4.2.4 不同动平衡等级转子组件跌落到第三组支撑座上的运动形式 | 第60-61页 |
| 4.2.5 转子组件外圈转速的变化 | 第61-62页 |
| 4.2.6 机构能够工作的最低转速试验 | 第62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 主要工作总结 | 第64页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
