摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-16页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 透水路面及生物滞留设施研究现状及发展动态分析 | 第12-14页 |
1.2.1 透水路面研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 生物滞留设施的研究现状 | 第13-14页 |
1.3 透水路面与生物滞留联合应用现状 | 第14页 |
1.4 研究意义及研究技术路线 | 第14-16页 |
第2章 透水路面-生物滞留设施组合系统的构建 | 第16-33页 |
2.0 透水路面的产流计算方法研究 | 第16-19页 |
2.0.1 透水路面产流机理 | 第16页 |
2.0.2 透水路面产流计算方法 | 第16-19页 |
2.1 汇流计算方法研究 | 第19-31页 |
2.1.1 推理公式法 | 第19-23页 |
2.1.2 等流时线法 | 第23-24页 |
2.1.3 单位线法 | 第24-28页 |
2.1.4 汇流计算方法案例分析 | 第28-31页 |
2.2 生物滞留设施控制道路径流雨水的过程研究 | 第31-32页 |
2.2.1 生物滞留带入流量计算方法 | 第31页 |
2.2.2 生物滞留带出流量计算方法 | 第31-32页 |
2.3 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 透水路面-生物滞留设施组合系统实验 | 第33-52页 |
3.1 实验目的与方法 | 第33页 |
3.2 透水路面和生物滞留设施构造设计 | 第33-36页 |
3.3 透水沥青路面的材料选择 | 第36-41页 |
3.3.1 美国OGFC应用现状及相关技术参数 | 第36-37页 |
3.3.2 欧洲OGFC应用现状及相关技术参数 | 第37-38页 |
3.3.3 实验所用OGFC材料性能参数 | 第38-41页 |
3.4 实验装置设计 | 第41-48页 |
3.4.1 原位渗-滞设施实验装置主体设计 | 第42-44页 |
3.4.2 人工降雨装置 | 第44-47页 |
3.4.3 实验数据监测方法 | 第47-48页 |
3.5 设计降雨 | 第48-50页 |
3.6 实验方案设计 | 第50-51页 |
3.7 本章小结 | 第51-52页 |
第4章 透水路面-生物滞留设施组合系统的实验结果分析 | 第52-71页 |
4.1 透水路面物性测定方法 | 第52-54页 |
4.1.1 道路实际坡度测定 | 第52页 |
4.1.2 透水路面渗透能力测定 | 第52-54页 |
4.2 传统路面模型构建 | 第54-56页 |
4.2.1 模型构建及参数设定 | 第54-55页 |
4.2.2 模型率定 | 第55-56页 |
4.3 道路径流控制效能及分析 | 第56-60页 |
4.4 市政管道入流控制效能及分析 | 第60-68页 |
4.4.1 市政管入流控制效能 | 第61-64页 |
4.4.2 雨水口及溢流口的布置分析 | 第64-68页 |
4.5 组合系统的主要影响因子相关性分析 | 第68-70页 |
4.6 本章小结 | 第70-71页 |
第5章 组合系统理论计算方法探析 | 第71-81页 |
5.1 产汇流计算与实验结果对比分析 | 第71-77页 |
5.1.1 Linsley-Horton法计算结果对比 | 第71-74页 |
5.1.2 SCS法计算结果对比 | 第74-75页 |
5.1.3 变径流系数法计算结果对比 | 第75-77页 |
5.2 组合系统综合计算与实验结果对比分析 | 第77-79页 |
5.3 案例计算组合系统中市政管入流量控制贡献比 | 第79-80页 |
5.4 本章小结 | 第80-81页 |
第6章 结论 | 第81-83页 |
附录 | 第83-132页 |
附件1 道路坡度测量结果 | 第83-86页 |
附件2 实验测定路面径流峰值控制效能 | 第86-89页 |
附件3 实验监测及模型模拟的路面径流过程线 | 第89-93页 |
附件4 实验监测及模型模拟的市政管网入流过程线 | 第93-97页 |
附件5 Linsley-Horton法计算过程 | 第97-109页 |
附件6 SCS法计算过程 | 第109-121页 |
附件7 变径流系数法计算过程 | 第121-129页 |
附件8 透水路面-生物滞留设施组合系统综合计算过程 | 第129-131页 |
附件9 传统不透水路面市政管网入流量计算过程 | 第131-132页 |
参考文献 | 第132-135页 |
致谢 | 第135-136页 |