青海省公路网时空演化与区域经济增长的耦合关系研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究进展 | 第9-12页 |
| ·国外研究进展 | 第9-10页 |
| ·国内研究进展 | 第10-12页 |
| ·理论基础 | 第12-14页 |
| ·区域经济增长理论 | 第12-13页 |
| ·增长极理论 | 第12页 |
| ·点轴开发理论 | 第12-13页 |
| ·核心边缘理论 | 第13页 |
| ·公路网与区域经济增长耦合关系理论 | 第13-14页 |
| ·交替推拉关系理论 | 第13页 |
| ·相互作用理论 | 第13-14页 |
| ·外部效果理论 | 第14页 |
| ·研究方法及论文框架 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·文献分析法 | 第14页 |
| ·定量分析法 | 第14页 |
| ·实证分析法 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| 第二章 青海省公路网时空演化研究 | 第16-42页 |
| ·青海省公路网发展区域经济背景 | 第16-17页 |
| ·青海省公路网发展概况 | 第17-20页 |
| ·1949 前公路交通发展概况 | 第17-18页 |
| ·1949 年后公路交通发展概况 | 第18-19页 |
| ·青海省主要干线公路发展概况 | 第19-20页 |
| ·青海省公路网结构时空演化 | 第20-25页 |
| ·公路网拓扑演化分析 | 第20-23页 |
| ·研究方法 | 第20-23页 |
| ·公路网结构演化特点 | 第23-25页 |
| ·青海省公路网空间格局演化 | 第25-30页 |
| ·青海省公路网交通运输指标 | 第30-35页 |
| ·运输指标 | 第30-31页 |
| ·交通运输量 | 第31-33页 |
| ·交通运输能力 | 第33-35页 |
| ·青海省公路网可达性空间格局及其演化 | 第35-42页 |
| ·研究方法 | 第35-36页 |
| ·可达性空间格局演化 | 第36-39页 |
| ·可达性动态演化 | 第39-42页 |
| 第三章 青海省公路网与区域经济增长耦合研究 | 第42-54页 |
| ·公路网与区域经济增长的耦合机理 | 第42-43页 |
| ·耦合关系定量分析 | 第43-49页 |
| ·相关分析 | 第43-45页 |
| ·散点分析 | 第43-44页 |
| ·相关性模型 | 第44-45页 |
| ·弹性系数 | 第45-49页 |
| ·研究方法 | 第45-46页 |
| ·弹性系数分析 | 第46-49页 |
| ·公路网可达性与区域经济增长耦合关系定量分析 | 第49-54页 |
| ·公路网可达性与区域经济增长的耦合机理 | 第49页 |
| ·研究方法 | 第49-50页 |
| ·耦合度指数分析 | 第50-54页 |
| 第四章 青海省区域经济增长与公路网发展预测与规划 | 第54-58页 |
| ·青海省经济运行趋势展望及主要指标预测 | 第54-55页 |
| ·青海省公路网发展预测 | 第55-56页 |
| ·公路网运输能力预测 | 第55-56页 |
| ·Holt 双参数线性指数平滑预测 | 第55页 |
| ·自回归模型 | 第55页 |
| ·预测结果 | 第55-56页 |
| ·青海省公路网发展对区域经济的影响分析 | 第56-58页 |
| 第五章 总结 | 第58-61页 |
| ·结论与创新 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·创新 | 第59-60页 |
| ·讨论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历 | 第66页 |
