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突发事件下建筑物出口疏散能力模型及仿真研究

摘要第3-5页
Abstract第5-7页
1 绪论第11-22页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 有关概念第12-14页
        1.2.1 突发事件第12-13页
        1.2.2 群体和个体第13-14页
    1.3 研究现状第14-19页
        1.3.1 国外研究现状第14-18页
            1.3.1.1 调查统计研究第14页
            1.3.1.2 计算机仿真研究第14-17页
            1.3.1.3 实验研究第17-18页
        1.3.2 国内研究现状第18-19页
            1.3.2.1 基于元胞自动机第18页
            1.3.2.2 基于社会力模型第18页
            1.3.2.3 其他模型第18-19页
    1.4 研究意义第19-20页
    1.5 研究内容、目标和方案第20-22页
        1.5.1 研究内容第20页
        1.5.2 研究目标第20页
        1.5.3 研究方案第20-22页
2 出口处典型疏散人群现象分析第22-28页
    2.1 典型疏散人群现象第22-23页
    2.2 人群对建筑物出口疏散能力的影响第23-26页
        2.2.1 个体因素的影响第23-25页
            2.2.1.1 个体所在位置第24页
            2.2.1.2 个体自身素质第24页
            2.2.1.3 对周围环境的熟悉程度第24-25页
        2.2.2 群体因素的影响第25-26页
    2.3 建筑物出口结构形式对疏散能力的影响第26-28页
3 出口逃生演化博弈分析第28-45页
    3.1 待疏散人员的心理和行为分析第28-31页
        3.1.1 与疏散有关的心理研究理论第28-30页
        3.1.2 个体的决策过程第30-31页
    3.2 博弈论和元胞自动机第31-37页
        3.2.1 博弈论第31-34页
        3.2.2 元胞自动机(CA)第34-37页
    3.3 典型逃生心理下的逃生博弈行为第37-45页
        3.3.1 典型逃生心理第37-38页
        3.3.2 博弈逃生第38页
        3.3.3 博弈逃生模型第38-41页
            3.3.3.1 博弈分析第38-39页
            3.3.3.2 动力学分析第39-41页
        3.3.4 模拟与结果分析第41-45页
4 建筑物出口结构形式对疏散能力的影响分析第45-54页
    4.1 建筑物出口结构形式调查研究第45-46页
    4.2 建筑物出口行人疏散动力学建模第46-50页
        4.2.1 初始社会力模型基本原理第46-48页
        4.2.2 初始社会力模型讨论第48-49页
        4.2.3 以社会力模型为基础改进微观仿真模型第49-50页
    4.3 不同出口结构形式下的人群疏散仿真研究第50-54页
        4.3.1 出口宽度不同时疏散仿真分析第50-51页
        4.3.2 出口数量不同时模拟分析第51-52页
        4.3.3 不同转角角度第52-54页
5 结论和展望第54-56页
    5.1 结论第54页
    5.2 展望第54-56页
致谢第56-57页
参考文献第57-61页
附录 硕士研究生学习阶段发表论文第61页

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