大跨度铁路连续梁—拱组合桥整体分析及拱脚应力研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 连续梁-拱组合桥概述 | 第11-12页 |
| 1.2 连续梁-拱组合桥受力特点 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 工程概况及模型建立 | 第15-23页 |
| 2.1 工程背景简介 | 第15-17页 |
| 2.1.1 主梁概况 | 第15-16页 |
| 2.1.2 主拱概况 | 第16-17页 |
| 2.1.3 桥墩及基础概况 | 第17页 |
| 2.2 建立全桥有限元模型 | 第17-23页 |
| 2.2.1 钢管混凝土拱肋模拟 | 第17-18页 |
| 2.2.2 横撑及吊杆模拟 | 第18-19页 |
| 2.2.3 混凝土主梁模拟 | 第19页 |
| 2.2.4 支座模拟 | 第19-20页 |
| 2.2.5 下部结构模拟 | 第20-22页 |
| 2.2.6 全桥有限元模拟 | 第22-23页 |
| 第3章 施工阶段计算分析 | 第23-35页 |
| 3.1 主梁施工阶段分析 | 第23-26页 |
| 3.1.1 主梁施工阶段划分 | 第23-25页 |
| 3.1.2 主梁施工阶段计算研究 | 第25-26页 |
| 3.2 主拱施工阶段分析 | 第26-32页 |
| 3.2.1 主拱施工阶段划分 | 第26-28页 |
| 3.2.2 主拱施工阶段计算研究 | 第28-29页 |
| 3.2.3 主拱施工阶段对主梁影响的计算研究 | 第29-32页 |
| 3.3 徐变效应分析 | 第32-34页 |
| 3.4 小结 | 第34-35页 |
| 第4章 使用阶段计算分析 | 第35-49页 |
| 4.1 使用阶段荷载 | 第35-37页 |
| 4.2 各项荷载作用下的计算分析 | 第37-41页 |
| 4.2.1 各项作用下主拱计算分析 | 第37-39页 |
| 4.2.2 各项作用下主梁计算分析 | 第39-41页 |
| 4.3 荷载组合作用下结构计算分析 | 第41-47页 |
| 4.3.1 荷载组合作用下主梁计算分析 | 第42-44页 |
| 4.3.2 荷载组合作用下主拱计算分析 | 第44-47页 |
| 4.4 小结 | 第47-49页 |
| 第5章 动力计算分析 | 第49-72页 |
| 5.1 结构动力特性计算分析 | 第49-54页 |
| 5.1.1 自振特性计算方法 | 第49-50页 |
| 5.1.2 结构自振特性计算分析 | 第50-54页 |
| 5.2 反应谱计算分析 | 第54-60页 |
| 5.2.1 反应谱分析方法 | 第54页 |
| 5.2.2 反应谱的选取 | 第54-55页 |
| 5.2.3 反应谱分析荷载工况 | 第55页 |
| 5.2.4 各地震荷载工况下位移分析 | 第55-58页 |
| 5.2.5 各地震荷载工况下内力分析 | 第58-60页 |
| 5.3 时程计算分析 | 第60-67页 |
| 5.3.1 时程计算分析方法 | 第60-61页 |
| 5.3.2 地震波的选择 | 第61-62页 |
| 5.3.3 时程分析工况 | 第62页 |
| 5.3.4 各地震荷载工况下位移分析 | 第62-65页 |
| 5.3.5 各地震荷载工况下内力分析 | 第65-67页 |
| 5.4 反应谱法与时程法结果对比分析 | 第67-70页 |
| 5.4.1 反应谱法与时程法位移结果对比分析 | 第67-68页 |
| 5.4.2 反应谱法与时程法内力结果对比分析 | 第68-70页 |
| 5.5 小结 | 第70-72页 |
| 第6章 拱脚局部应力分析研究 | 第72-79页 |
| 6.1 局部分析原理 | 第72页 |
| 6.2 局部模型建立 | 第72-75页 |
| 6.2.1 局部模型选取范围 | 第72-73页 |
| 6.2.2 局部模型单元选择与网格划分 | 第73页 |
| 6.2.3 局部分析模型荷载及边界条件模拟 | 第73-74页 |
| 6.2.4 局部模型荷载工况 | 第74-75页 |
| 6.3 局部模型分析 | 第75-78页 |
| 6.3.1 各工况下拱座局部模型分析 | 第75-76页 |
| 6.3.2 各工况下拱座与箱梁结合模型分析 | 第76-78页 |
| 6.4 小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第87页 |
