| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 民航货机装载优化问题研究存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容及思路 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第16-17页 |
| 第二章 民航货机装载问题分析 | 第17-23页 |
| 2.1 民航货运装载概述 | 第17-18页 |
| 2.2 民航货机配载流程 | 第18-19页 |
| 2.3 飞机配载原理及方法概述 | 第19-20页 |
| 2.4 飞机配载影响因素 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 民航窄体货机装载优化建模与求解 | 第23-47页 |
| 3.1 民航窄体货机装载特点 | 第23-24页 |
| 3.2 民航窄体货机装载优化问题的约束条件和目标函数 | 第24-25页 |
| 3.3 民航窄体货机装载优化模型 | 第25-29页 |
| 3.4 改进遗传算法设计 | 第29-37页 |
| 3.4.1 算法选择 | 第29-30页 |
| 3.4.2 编码方式 | 第30-31页 |
| 3.4.3 适应度函数和终止条件 | 第31-32页 |
| 3.4.4 选择算子 | 第32页 |
| 3.4.5 交叉算子 | 第32-34页 |
| 3.4.6 变异算子 | 第34-35页 |
| 3.4.7 运行参数 | 第35页 |
| 3.4.8 约束条件的处理方法 | 第35-36页 |
| 3.4.9 改进遗传算法整体流程 | 第36-37页 |
| 3.5 民航窄体货机装载优化算例 | 第37-45页 |
| 3.5.1 算例描述 | 第37-39页 |
| 3.5.2 算例求解 | 第39-41页 |
| 3.5.3 算例分析 | 第41-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 民航宽体货机装载优化建模与求解 | 第47-68页 |
| 4.1 民航宽体货机装载特点 | 第47-48页 |
| 4.2 民航宽体货机装载优化问题的约束条件和目标函数 | 第48-49页 |
| 4.3 民航宽体货机装载优化模型 | 第49-51页 |
| 4.4 混合遗传算法设计 | 第51-59页 |
| 4.4.1 遗传模拟退火算法选择 | 第51-52页 |
| 4.4.2 编码方式 | 第52-54页 |
| 4.4.3 适应度函数和终止条件 | 第54-55页 |
| 4.4.4 交叉算子 | 第55-56页 |
| 4.4.5 变异算子 | 第56-57页 |
| 4.4.6 模拟退火过程 | 第57页 |
| 4.4.7 运行参数 | 第57页 |
| 4.4.8 约束条件的处理 | 第57-58页 |
| 4.4.9 混合遗传算法总体流程 | 第58-59页 |
| 4.5 民航宽体货机装载优化算例 | 第59-67页 |
| 4.5.1 算例描述 | 第59-61页 |
| 4.5.2 算例求解 | 第61-65页 |
| 4.5.3 算例分析 | 第65-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 民航货机装载优化系统的设计与实现 | 第68-77页 |
| 5.1 开发环境简介 | 第68-70页 |
| 5.2 系统需求分析 | 第70页 |
| 5.3 系统功能设计 | 第70-75页 |
| 5.4 系统优势分析 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 总结 | 第77页 |
| 6.2 展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录 | 第83-90页 |
| 作者简介 | 第90页 |