| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源及研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 滚动轴承力学模型的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 轴承力学模型 | 第10-11页 |
| 1.2.2 故障轴承动力学模型的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 正常滚动球轴承动力学模型建立及分析 | 第15-30页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 轴承坐标系的建立 | 第15-16页 |
| 2.3 球与套圈的相互作用 | 第16-22页 |
| 2.3.1 相互作用模型的建立 | 第16-17页 |
| 2.3.2 法向载荷的求解 | 第17-20页 |
| 2.3.3 润滑牵引力的求解 | 第20-22页 |
| 2.4 动力学方程的建立 | 第22-24页 |
| 2.5 轴承座模型 | 第24-25页 |
| 2.6 正常滚动球轴承仿真及结果分析 | 第25-29页 |
| 2.6.1 轴承载荷分布 | 第27-28页 |
| 2.6.2 正常轴承振动特性 | 第28-29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 点蚀损伤滚动球轴承动力学模型建立及分析 | 第30-50页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 外圈点蚀滚动球轴承动力学模型建立及分析 | 第30-37页 |
| 3.2.1 外圈局部点蚀模型建模 | 第30-34页 |
| 3.2.2 外圈点蚀球轴承仿真 | 第34-37页 |
| 3.3 内圈点蚀滚动球轴承动力学模型建立及分析 | 第37-40页 |
| 3.3.1 内圈局部点蚀模型建模 | 第37-38页 |
| 3.3.2 内圈点蚀球轴承仿真 | 第38-40页 |
| 3.4 滚动体点蚀球轴承动力学模型建立及分析 | 第40-44页 |
| 3.4.1 滚动体局部点蚀模型建模 | 第40-42页 |
| 3.4.2 滚动体局部点蚀球轴承仿真 | 第42-44页 |
| 3.5 损伤尺寸大小对轴承振动响应的影响 | 第44-49页 |
| 3.5.1 外圈损伤轴承不同点蚀尺寸下的振动响应 | 第44-46页 |
| 3.5.2 内圈损伤轴承不同点蚀尺寸下的振动响应 | 第46-47页 |
| 3.5.3 滚动体损伤轴承不同点蚀尺寸下的振动响应 | 第47-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 点蚀轴承振动测试实验过程及结果分析 | 第50-58页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 轴承振动测试系统 | 第50-52页 |
| 4.3 实验结果分析 | 第52-57页 |
| 4.3.1 外圈损伤轴承振动响应 | 第52-55页 |
| 4.3.2 内圈点蚀轴承振动响应 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64-65页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第65页 |