| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 极限状态设计方法研究的背景 | 第11页 |
| 1.1.2 极限状态设计方法研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 世界主要国家规范现状 | 第12-13页 |
| 1.3 国内相关行业规范应用情况 | 第13-14页 |
| 1.4 本论文的主要研究工作 | 第14-17页 |
| 第2章 锚杆挡土墙极限状态设计方法 | 第17-27页 |
| 2.1 锚杆挡土墙极限状态方程及可靠度计算方法 | 第17-19页 |
| 2.1.1 锚杆支挡结构极限状态和功能函数 | 第17-18页 |
| 2.1.2 可靠指标 | 第18-19页 |
| 2.2 分项系数计算理论 | 第19-27页 |
| 2.2.1 极限状态设计表达式 | 第20-21页 |
| 2.2.2 确定分项系数的相关方法 | 第21-24页 |
| 2.2.3 分项系数计算示例 | 第24-27页 |
| 第3章 随机变量的确定及统计参数 | 第27-52页 |
| 3.1 外力、内力计算中的随机变量 | 第27-31页 |
| 3.1.1 锚杆支挡结构的土压力计算 | 第27-28页 |
| 3.1.2 锚杆支挡结构的内力计算 | 第28-31页 |
| 3.2 抗力计算中的随机变量 | 第31-33页 |
| 3.2.1 杆体抗拉和抗拔 | 第31页 |
| 3.2.2 构件结构设计时的抗力 | 第31-33页 |
| 3.3 统计变量分析 | 第33-49页 |
| 3.3.1 锚杆墙土压力、弯矩、剪力及轴力的敏感性分析 | 第36-43页 |
| 3.3.2 锚杆墙挡土板弯矩及最大剪力的敏感性分析 | 第43-49页 |
| 3.4 影响锚杆各项检算的随机变量统计特征 | 第49-52页 |
| 3.4.1 土的参数统计规律 | 第49-50页 |
| 3.4.2 钢筋混凝土材料统计规律 | 第50页 |
| 3.4.3 结构几何尺寸及计算模式随机变量统计 | 第50-52页 |
| 第4章 锚杆支挡结构的极限状态设计的可靠指标计算及分析 | 第52-74页 |
| 4.1 锚杆挡土墙的设计状况 | 第52-59页 |
| 4.1.1 一般地区 | 第52-58页 |
| 4.1.2 地震地区 | 第58-59页 |
| 4.2 锚杆支挡结构的极限状态设计方程 | 第59-64页 |
| 4.2.1 锚杆支挡结构抗拉断的极限状态设计方程 | 第59-60页 |
| 4.2.2 锚杆支挡结构抗拔的极限状态设计方程 | 第60-61页 |
| 4.2.3 锚杆支挡结构构件结构正截面抗弯的极限状态设计方程 | 第61-62页 |
| 4.2.4 锚杆支挡结构构件结构斜截面抗剪的极限状态设计方程 | 第62-64页 |
| 4.3 锚杆支挡结构可靠度指标的计算步骤 | 第64页 |
| 4.4 可靠指标计算结果及分析 | 第64-72页 |
| 4.4.1 锚杆各项功能的可靠指标计算 | 第65-68页 |
| 4.4.2 立柱各项功能可靠指标计算 | 第68-71页 |
| 4.4.3 挡土板各项功能的可靠指标计算 | 第71-72页 |
| 4.5 目标可靠指标计算结果汇总分析及建议值 | 第72-74页 |
| 第5章 锚杆支挡结构荷载分项系数和抗力分项系数计算及分析 | 第74-92页 |
| 5.1 结构荷载分项系数和抗力分项系数计算 | 第74-79页 |
| 5.1.1 锚杆设计表达式中分项系数计算 | 第74-75页 |
| 5.1.2 立柱结构设计表达式中分项系数计算 | 第75-77页 |
| 5.1.3 挡土板结构设计表达式中分项系数计算 | 第77-79页 |
| 5.2 锚杆支挡结构极限状态设计表达式验算及分析 | 第79-91页 |
| 5.2.1 钢筋抗拉稳定性检算设计表达式 | 第79-81页 |
| 5.2.2 锚固段抗拔稳定性检算设计表达式 | 第81-84页 |
| 5.2.3 墙面系或外锚结构稳定性检算设计表达式 | 第84-88页 |
| 5.2.4 结构剪力稳定性检算设计表达式 | 第88-91页 |
| 5.3 小结 | 第91-92页 |
| 结论 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第101页 |
