| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-29页 |
| 1.1 前言 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外柴油机高压油管研究概况 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国内柴油机高压油管的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外柴油机高压油管的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 部分柴油机高压油管材料简介 | 第14-15页 |
| 1.3 含铌微合金钢的研究进展 | 第15-22页 |
| 1.3.1 含铌微合金钢的发展 | 第15-16页 |
| 1.3.2 含铌微合金钢的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.3 铌钒微合金作用比较 | 第18-22页 |
| 1.4 含铌钢的过冷奥氏体连续冷却转变曲线 | 第22-24页 |
| 1.4.1 过冷奥氏体连续冷却转变曲线的测定方法 | 第22-23页 |
| 1.4.2 过冷奥氏体连续冷却转变曲线的影响因素 | 第23-24页 |
| 1.4.3 过冷奥氏体连续冷却转变曲线的应用 | 第24页 |
| 1.5 动态再结晶 | 第24-27页 |
| 1.5.1 动态再结晶过程 | 第25-26页 |
| 1.5.2 动态再结晶模型的建立 | 第26-27页 |
| 1.5.3 动态再结晶的机制 | 第27页 |
| 1.6 本文的研究意义和主要内容 | 第27-29页 |
| 第二章 试验材料及试验方法 | 第29-35页 |
| 2.1 试验材料 | 第29-30页 |
| 2.2 试验方法 | 第30-35页 |
| 2.2.1 试验钢CCT曲线的测定 | 第30-31页 |
| 2.2.2 Gleeble3800热模拟试验 | 第31页 |
| 2.2.3 试验钢的热处理工艺 | 第31-32页 |
| 2.2.4 显微组织观察 | 第32-33页 |
| 2.2.5 力学性能试验 | 第33-35页 |
| 第三章 高压油管用钢奥氏体连续冷却曲线及热力学计算 | 第35-50页 |
| 3.1 试验钢连续冷却转变的金相组织 | 第35-37页 |
| 3.2 试验钢连续冷却转变曲线 | 第37-40页 |
| 3.3 不同组织的相变特点及合金元素对CCT曲线的影响 | 第40-42页 |
| 3.4 热力学计算软件Thermo-Calc的相图分析 | 第42-49页 |
| 3.5 本章结论 | 第49-50页 |
| 第四章 高压油管用钢的动态再结晶行为研究 | 第50-65页 |
| 4.1 试验钢的真应力-应变曲线 | 第50-58页 |
| 4.2 实验钢流变应力本构方程的建立与讨论 | 第58-62页 |
| 4.3 动态再结晶热加工图建立 | 第62-64页 |
| 4.4 本章结论 | 第64-65页 |
| 第五章 热处理组织与性能 | 第65-82页 |
| 5.1 回火组织与硬度 | 第65-70页 |
| 5.1.1 回火组织 | 第65-69页 |
| 5.1.2 回火硬度 | 第69-70页 |
| 5.2 力学性能分析 | 第70-80页 |
| 5.2.1 抗拉强度 | 第71-72页 |
| 5.2.2 屈服强度 | 第72-73页 |
| 5.2.3 延伸率 | 第73-75页 |
| 5.2.4 晶粒取向差 | 第75-77页 |
| 5.2.5 冲击韧性 | 第77-80页 |
| 5.2.6 脉冲疲劳 | 第80页 |
| 5.3 本章总结 | 第80-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 本论文工作的主要结论 | 第82-84页 |
| 6.1.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.1.2 创新与不足 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录 攻读学位期间所参加的科研工作与发表的论文 | 第91页 |
