| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第10页 |
| 1.2 管片衬砌计算模型简介 | 第10-16页 |
| 1.2.1 匀质圆环类模型 | 第11-12页 |
| 1.2.2 接头等效类模型 | 第12-15页 |
| 1.2.3 块体类模型 | 第15-16页 |
| 1.3 列车荷载作用下隧道动力响应研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3.1 理论分析 | 第16-17页 |
| 1.3.2 数值计算 | 第17-18页 |
| 1.3.3 现场测试 | 第18-19页 |
| 1.3.4 室内试验 | 第19页 |
| 1.4 邻近基坑开挖对隧道影响的研究现状 | 第19-22页 |
| 1.4.1 理论分析 | 第19-20页 |
| 1.4.2 数值计算 | 第20-21页 |
| 1.4.3 现场测试 | 第21-22页 |
| 1.4.4 室内试验 | 第22页 |
| 1.5 存在的主要不足 | 第22-23页 |
| 1.6 本文的主要内容及技术路线 | 第23-25页 |
| 1.6.1 主要研究内容 | 第23页 |
| 1.6.2 主要技术路线 | 第23-25页 |
| 2 三维非连续接触模型 | 第25-41页 |
| 2.1 非线性接触计算基本理论 | 第25-28页 |
| 2.1.1 概述 | 第25-26页 |
| 2.1.2 接触对 | 第26-27页 |
| 2.1.3 接触面相互作用力学模型 | 第27-28页 |
| 2.2 盾构管片模型 | 第28-31页 |
| 2.2.1 研究对象 | 第28-29页 |
| 2.2.2 有限元模型 | 第29-31页 |
| 2.2.3 管片接头编号 | 第31页 |
| 2.3 道床与围岩模型 | 第31-33页 |
| 2.4 三维接触设置 | 第33-35页 |
| 2.4.1 接触搜寻算法 | 第33页 |
| 2.4.2 接触属性 | 第33-35页 |
| 2.5 人工边界 | 第35-37页 |
| 2.6 模型材料参数 | 第37-38页 |
| 2.7 列车动载的施加 | 第38-40页 |
| 2.8 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 地铁运营期管片与接头结构静动力特性分析 | 第41-60页 |
| 3.1 整体受力变形 | 第41-48页 |
| 3.1.1 整体变形 | 第41-44页 |
| 3.1.2 整体受力 | 第44-48页 |
| 3.2 接头张开和错台 | 第48-51页 |
| 3.3 接头处混凝土应力 | 第51-55页 |
| 3.4 接头螺栓内力 | 第55-58页 |
| 3.4.1 螺栓轴力 | 第55-57页 |
| 3.4.2 螺栓剪力 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 4 邻近基坑开挖对管片与接头结构静力特性的影响研究 | 第60-87页 |
| 4.1 多尺度混合建模技术 | 第60-63页 |
| 4.1.1 提出背景 | 第60-61页 |
| 4.1.2 基本步骤 | 第61-62页 |
| 4.1.3 混合模型的连接 | 第62-63页 |
| 4.2 研究对象与相关参数 | 第63-64页 |
| 4.3 三维混合模型的建立 | 第64-67页 |
| 4.3.1 盾构隧道等效实验 | 第64-66页 |
| 4.3.2 等效模型分析危险区段 | 第66页 |
| 4.3.3 盾构隧道混合模型 | 第66-67页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第67-81页 |
| 4.4.1 整体受力变形 | 第67-72页 |
| 4.4.2 接头张开和错台 | 第72-76页 |
| 4.4.3 接头处混凝土应力 | 第76-79页 |
| 4.4.4 接头螺栓内力 | 第79-81页 |
| 4.5 变形控制标准 | 第81-86页 |
| 4.5.1 控制标准的选取 | 第81-82页 |
| 4.5.2 整体变形指标与接头变形的关系 | 第82-83页 |
| 4.5.3 整体变形指标与接头混凝土应力的关系 | 第83-84页 |
| 4.5.4 整体变形指标与螺栓内力的关系 | 第84-86页 |
| 4.6 本章小结 | 第86-87页 |
| 5 侧向卸载对管片与接头结构动力特性的影响研究 | 第87-101页 |
| 5.1 对衬砌整体动力特性的影响 | 第87-93页 |
| 5.1.1 对衬砌整体加速度的影响 | 第87-89页 |
| 5.1.2 对衬砌整体动位移的影响 | 第89-91页 |
| 5.1.3 对衬砌整体动应力的影响 | 第91-93页 |
| 5.2 对接头结构动力特性的影响 | 第93-99页 |
| 5.2.1 对管片接头动力变形的影响 | 第93-95页 |
| 5.2.2 对管片接头混凝土动应力的影响 | 第95-98页 |
| 5.2.3 对管片接头螺栓动内力的影响 | 第98-99页 |
| 5.3 本章小结 | 第99-101页 |
| 6 结论与展望 | 第101-104页 |
| 6.1 主要结论 | 第101-102页 |
| 6.2 进一步研究展望 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-110页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111页 |