| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 问题的研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 课题国内外研究进展 | 第11-16页 |
| 1.2.1 研究方法进展 | 第11页 |
| 1.2.2 直接与间接研究 | 第11-16页 |
| 1.2.4 试验研究 | 第16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 2 岩石爆破与动力有限元方法 | 第18-39页 |
| 2.1 爆破破岩机理 | 第18-31页 |
| 2.1.1 爆破碎岩机制 | 第18-20页 |
| 2.1.2 岩石爆破的应力波理论 | 第20-25页 |
| 2.1.3 振速影响的评价标准 | 第25-31页 |
| 2.2 动力有限元 | 第31-39页 |
| 2.2.1 ABAQUS软件简介 | 第31页 |
| 2.2.2 动力学方程 | 第31-32页 |
| 2.2.3 ABAQUS/Explicit求解 | 第32-39页 |
| 3 数值计算模型 | 第39-61页 |
| 3.1 模型的建立 | 第39页 |
| 3.2 材料模型与参数 | 第39-47页 |
| 3.2.1 材料模型 | 第39-41页 |
| 3.2.2 材料参数的选用 | 第41页 |
| 3.2.3 岩石材料的动态参数 | 第41-42页 |
| 3.2.4 阻尼 | 第42-47页 |
| 3.3 荷载 | 第47-50页 |
| 3.3.1 爆破荷载的加载形式 | 第47-48页 |
| 3.3.2 爆破药量与荷载的取值 | 第48-50页 |
| 3.4 接触 | 第50页 |
| 3.5 边界条件 | 第50-59页 |
| 3.5.1 人工边界条件简介 | 第50-51页 |
| 3.5.2 粘弹性人工边界 | 第51-58页 |
| 3.5.3 顶部边界条件 | 第58-59页 |
| 3.6 单元选择 | 第59-61页 |
| 4 直交隧道参数影响 | 第61-86页 |
| 4.1 几何模型 | 第61页 |
| 4.2 数值模拟结果评价 | 第61-71页 |
| 4.2.1 能量结果 | 第62-64页 |
| 4.2.2 地应力平衡结果 | 第64-65页 |
| 4.2.3 Standard与Explicit的数据传递 | 第65-66页 |
| 4.2.4 动力计算结果 | 第66-71页 |
| 4.3 参数变化规律 | 第71-84页 |
| 4.3.1 上下相距不变,水平距离改变 | 第72-77页 |
| 4.3.2 水平距离不变,上下间距改变 | 第77-81页 |
| 4.3.3 围岩的变化 | 第81-84页 |
| 4.4 与实测规律的对比 | 第84-86页 |
| 5 上下接近斜交隧道施工对策 | 第86-94页 |
| 5.1 工程概况 | 第86-87页 |
| 5.2 工程地质条件 | 第87页 |
| 5.3 爆破施工安全位置的确定 | 第87-91页 |
| 5.3.1 技术路线 | 第87-89页 |
| 5.3.2 计算模型 | 第89-90页 |
| 5.3.3 计算结果 | 第90-91页 |
| 5.4 静态爆破 | 第91-94页 |
| 5.4.1 静态爆破介绍 | 第91-92页 |
| 5.4.2 静态爆破剂 | 第92-94页 |
| 6 结论与展望 | 第94-96页 |
| 6.1 本文的主要研究成果 | 第94页 |
| 6.2 展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-103页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |