摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-22页 |
1.1 选题背景及研究意义 | 第12-15页 |
1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
1.2.1 动力电池不一致性研究现状 | 第15-16页 |
1.2.2 动力电池温度场研究现状 | 第16-19页 |
1.3 本文的研究路线与主要研究内容 | 第19-22页 |
第二章 锂离子电芯生热机理和热效应研究方法 | 第22-33页 |
2.1 锂离子电芯结构及化学反应原理 | 第22-25页 |
2.1.1 锂离子电芯的结构组成 | 第22-24页 |
2.1.2 锂离子电芯电性能参数 | 第24-25页 |
2.1.3 锂离子电芯的化学反应原理 | 第25页 |
2.2 锂离子电芯生热机理 | 第25-27页 |
2.3 热效应仿真理论与方法 | 第27-29页 |
2.3.1 有限体积法 | 第27-28页 |
2.3.2 热平衡理论 | 第28-29页 |
2.4 热效应仿真方法在电动汽车温度场研究上的应用 | 第29-31页 |
2.4.1 汽车外表面温度场的研究 | 第30-31页 |
2.4.2 电动汽车乘员舱温度场分析 | 第31页 |
2.5 本章小结 | 第31-33页 |
第三章 锂离子电芯及电池多热源热效应模型建立与验证 | 第33-54页 |
3.1 锂离子电芯热效应模型建立 | 第33-38页 |
3.1.1 锂离子电芯几何模型 | 第33-35页 |
3.1.2 锂离子电芯多内热源模型热特性分析 | 第35-36页 |
3.1.3 锂离子电芯多内热源模型生热速率计算 | 第36-37页 |
3.1.4 锂离子电芯热效应仿真求解条件设置 | 第37-38页 |
3.2 锂离子电池热效应模型建立 | 第38-40页 |
3.2.1 锂离子电池几何模型 | 第38-39页 |
3.2.2 锂离子电池热物性参数的确定 | 第39-40页 |
3.2.3 锂离子电池单体多内热源模型生热速率计算 | 第40页 |
3.3 锂离子电芯/电池特性实验研究 | 第40-46页 |
3.3.1 试验设备 | 第40-42页 |
3.3.2 锂离子电芯和单体电池特性实验 | 第42-44页 |
3.3.3 锂离子电芯和单体电池特性实验结果分析 | 第44-46页 |
3.4 FLUENT仿真软件的UDF功能简介 | 第46-49页 |
3.4.1 锂离子电芯和单体电池的时变生热速率加载 | 第47-48页 |
3.4.2 并联电芯组和并联电池组中各单体的时变生热速率加载 | 第48-49页 |
3.5 锂离子电芯和单体电池热效应模型验证 | 第49-53页 |
3.5.1 锂离子电芯和单体电池恒倍率充放电温升实验 | 第49-50页 |
3.5.2 锂离子电芯热效应模型验证 | 第50-51页 |
3.5.3 锂离子电池热效应模型验证 | 第51-53页 |
3.6 本章小结 | 第53-54页 |
第四章 并联锂离子电芯组电热不一致性研究 | 第54-83页 |
4.1 并联电芯组模型建立 | 第54-56页 |
4.1.1 并联电芯组网格模型 | 第54页 |
4.1.2 并联电芯组电路模型 | 第54-56页 |
4.2 并联电芯组电热不一致性研究 | 第56-82页 |
4.2.1 仿真方案设计 | 第56-57页 |
4.2.2 充电过程中电芯电参数变化 | 第57-64页 |
4.2.3 充电过程中电芯热参数变化 | 第64-71页 |
4.2.4 放电过程中电芯电参数变化 | 第71-77页 |
4.2.5 放电过程中电芯热参数变化 | 第77-82页 |
4.3 本章小结 | 第82-83页 |
第五章 并联锂离子电池组电热不一致性研究 | 第83-106页 |
5.1 并联电池组模型 | 第83-84页 |
5.2 并联电池组的电热不一致研究 | 第84-105页 |
5.2.1 仿真方案设计 | 第84-85页 |
5.2.2 充电过程中电池电参数变化 | 第85-90页 |
5.2.3 充电过程中电池热参数变化 | 第90-96页 |
5.2.4 放电过程中电池电参数变化 | 第96-101页 |
5.2.5 放电过程中电池热参数变化 | 第101-105页 |
5.3 本章小结 | 第105-106页 |
总结与展望 | 第106-109页 |
参考文献 | 第109-115页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第115-116页 |
致谢 | 第116-117页 |
附件 | 第117页 |