首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

车用动力电池多内热源生热模型和电热不一致性研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第12-22页
    1.1 选题背景及研究意义第12-15页
    1.2 国内外研究现状第15-19页
        1.2.1 动力电池不一致性研究现状第15-16页
        1.2.2 动力电池温度场研究现状第16-19页
    1.3 本文的研究路线与主要研究内容第19-22页
第二章 锂离子电芯生热机理和热效应研究方法第22-33页
    2.1 锂离子电芯结构及化学反应原理第22-25页
        2.1.1 锂离子电芯的结构组成第22-24页
        2.1.2 锂离子电芯电性能参数第24-25页
        2.1.3 锂离子电芯的化学反应原理第25页
    2.2 锂离子电芯生热机理第25-27页
    2.3 热效应仿真理论与方法第27-29页
        2.3.1 有限体积法第27-28页
        2.3.2 热平衡理论第28-29页
    2.4 热效应仿真方法在电动汽车温度场研究上的应用第29-31页
        2.4.1 汽车外表面温度场的研究第30-31页
        2.4.2 电动汽车乘员舱温度场分析第31页
    2.5 本章小结第31-33页
第三章 锂离子电芯及电池多热源热效应模型建立与验证第33-54页
    3.1 锂离子电芯热效应模型建立第33-38页
        3.1.1 锂离子电芯几何模型第33-35页
        3.1.2 锂离子电芯多内热源模型热特性分析第35-36页
        3.1.3 锂离子电芯多内热源模型生热速率计算第36-37页
        3.1.4 锂离子电芯热效应仿真求解条件设置第37-38页
    3.2 锂离子电池热效应模型建立第38-40页
        3.2.1 锂离子电池几何模型第38-39页
        3.2.2 锂离子电池热物性参数的确定第39-40页
        3.2.3 锂离子电池单体多内热源模型生热速率计算第40页
    3.3 锂离子电芯/电池特性实验研究第40-46页
        3.3.1 试验设备第40-42页
        3.3.2 锂离子电芯和单体电池特性实验第42-44页
        3.3.3 锂离子电芯和单体电池特性实验结果分析第44-46页
    3.4 FLUENT仿真软件的UDF功能简介第46-49页
        3.4.1 锂离子电芯和单体电池的时变生热速率加载第47-48页
        3.4.2 并联电芯组和并联电池组中各单体的时变生热速率加载第48-49页
    3.5 锂离子电芯和单体电池热效应模型验证第49-53页
        3.5.1 锂离子电芯和单体电池恒倍率充放电温升实验第49-50页
        3.5.2 锂离子电芯热效应模型验证第50-51页
        3.5.3 锂离子电池热效应模型验证第51-53页
    3.6 本章小结第53-54页
第四章 并联锂离子电芯组电热不一致性研究第54-83页
    4.1 并联电芯组模型建立第54-56页
        4.1.1 并联电芯组网格模型第54页
        4.1.2 并联电芯组电路模型第54-56页
    4.2 并联电芯组电热不一致性研究第56-82页
        4.2.1 仿真方案设计第56-57页
        4.2.2 充电过程中电芯电参数变化第57-64页
        4.2.3 充电过程中电芯热参数变化第64-71页
        4.2.4 放电过程中电芯电参数变化第71-77页
        4.2.5 放电过程中电芯热参数变化第77-82页
    4.3 本章小结第82-83页
第五章 并联锂离子电池组电热不一致性研究第83-106页
    5.1 并联电池组模型第83-84页
    5.2 并联电池组的电热不一致研究第84-105页
        5.2.1 仿真方案设计第84-85页
        5.2.2 充电过程中电池电参数变化第85-90页
        5.2.3 充电过程中电池热参数变化第90-96页
        5.2.4 放电过程中电池电参数变化第96-101页
        5.2.5 放电过程中电池热参数变化第101-105页
    5.3 本章小结第105-106页
总结与展望第106-109页
参考文献第109-115页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第115-116页
致谢第116-117页
附件第117页

论文共117页,点击 下载论文
上一篇:基于LID的小城镇发展研究
下一篇:基于供应链的汽车零部件采购管理研究