| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 论文选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 论文选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 相关研究 | 第11-16页 |
| 1.2.1 维修管理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 流程优化相关理论 | 第12页 |
| 1.2.3 关键路径法(Critical Path Method,CPM) | 第12-13页 |
| 1.2.4 约束理论(Theory of Constraints,TOC) | 第13-15页 |
| 1.2.5 精益生产 | 第15-16页 |
| 1.3 论文逻辑与结构 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法与创新点 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 WL维修中心基本情况 | 第18-23页 |
| 2.1 地铁运营专业介绍 | 第18-19页 |
| 2.2 WL维修中心组织构架 | 第19页 |
| 2.3 WL维修中心核心业务情况 | 第19-22页 |
| 2.3.1 物资管理 | 第19-21页 |
| 2.3.2 人力资源管理 | 第21-22页 |
| 2.3.3 维修管理 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 WL维修中心维修工作现状 | 第23-33页 |
| 3.1 国内维修中心维修模式简介 | 第23-25页 |
| 3.2 WL维修中心日常性维修现状 | 第25页 |
| 3.3 WL维修中心车辆大公里修程简介 | 第25-27页 |
| 3.4 大公里修程班组简介 | 第27-31页 |
| 3.5 大公里修程现有流程 | 第31-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 维修管理改善措施及优化建议 | 第33-51页 |
| 4.1 修程维修流程优化 | 第33-45页 |
| 4.2 现场作业优化 | 第45-48页 |
| 4.3 物资管理优化 | 第48-49页 |
| 4.4 人力资源管理优化 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 结论与展望 | 第51-52页 |
| 5.1 结论 | 第51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |