高压共轨柴油机故障诊断系统（DSM）研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·高压共轨柴油机故障诊断系统的发展现状和趋势 | 第10-15页 |
| ·国外故障诊断系统的发展和应用 | 第10-14页 |
| ·国内故障诊断系统的发展现状 | 第14-15页 |
| ·故障诊断系统未来的发展趋势 | 第15页 |
| ·论文的研究方案与任务 | 第15-17页 |
| 第二章 高压共轨柴油机故障诊断系统简介 | 第17-30页 |
| ·电控柴油机故障诊断系统的工作原理 | 第17-18页 |
| ·故障指示灯(MIL) | 第18-19页 |
| ·故障码 | 第19-21页 |
| ·故障码的确定 | 第19-20页 |
| ·故障码的分类 | 第20页 |
| ·故障码的编写 | 第20-21页 |
| ·冻结数据帧 | 第21页 |
| ·标准化的数据通信连接器(DLC) | 第21-23页 |
| ·诊断检测模式 | 第23-25页 |
| ·诊断检测模式1 | 第23页 |
| ·诊断检测模式2 | 第23-24页 |
| ·诊断检测模式3 | 第24页 |
| ·诊断检测模式4 | 第24页 |
| ·诊断检测模式5 | 第24页 |
| ·诊断检测模式6 | 第24-25页 |
| ·诊断检测模式7 | 第25页 |
| ·诊断检测模式8 | 第25页 |
| ·诊断检测模式9 | 第25页 |
| ·故障诊断系统监控程序 | 第25-29页 |
| ·监测条件 | 第25-27页 |
| ·监控程序类型 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 高压共轨柴油机故障诊断系统控制策略 | 第30-46页 |
| ·高压共轨柴油机故障诊断系统控制方案设计 | 第30-31页 |
| ·DSM结构 | 第30页 |
| ·DSM的工作过程 | 第30-31页 |
| ·故障路径管(FPM)控制策略 | 第31-42页 |
| ·状态监测 | 第31-35页 |
| ·故障管理 | 第35-39页 |
| ·与其他组件的接口 | 第39-40页 |
| ·准备就绪处理 | 第40-42页 |
| ·诊断协调程序(DCOR)控制策略 | 第42-45页 |
| ·抑制处理程序 | 第43-44页 |
| ·动态优先级计算模块 | 第44-45页 |
| ·互斥数组 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 高压共轨柴油机故障诊断系统的软件实现 | 第46-65页 |
| ·故障诊断系统(DSM)的软件设计概述 | 第46页 |
| ·软件开发平台 | 第46-49页 |
| ·故障诊断系统(DSM)软件实现及模块仿真 | 第49-64页 |
| ·故障路径状态字的定义 | 第50-51页 |
| ·预消抖 | 第51-52页 |
| ·故障路径处理方式 | 第52-54页 |
| ·故障触发条件 | 第54-55页 |
| ·故障状态控制器 | 第55-57页 |
| ·故障信息的存储 | 第57-60页 |
| ·与其他组件接口 | 第60-62页 |
| ·准备就绪处理 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间所发表的学术论文) | 第71-73页 |
| 附录B:故障路径 | 第73-77页 |
