| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究历史及现状 | 第12-15页 |
| 1.3 目前存在的问题 | 第15页 |
| 1.4 论文主要工作 | 第15页 |
| 1.5 论文内容安排 | 第15-17页 |
| 第二章 内爆炸对隧道工程的破坏效应分析 | 第17-26页 |
| 2.1 岩石中坑道内爆炸产生的典型宏观破坏现象 | 第17-23页 |
| 2.1.1 爆炸成坑 | 第18页 |
| 2.1.2 爆心附近混凝土被复结构碎裂破坏 | 第18-19页 |
| 2.1.3 爆炸瞬间引起附近的可燃物质起火及产生的浓烟 | 第19页 |
| 2.1.4 爆炸冲击波造成的结构物和内部设备与生命线系统破坏 | 第19-21页 |
| 2.1.5 爆炸产生的碎片引起的破坏 | 第21页 |
| 2.1.6 爆炸震动造成的破坏 | 第21-23页 |
| 2.2 内爆炸冲击波及其对隧道结构的破坏特点分析 | 第23-26页 |
| 2.2.1 隧道内爆炸冲击波特点及其传播特性 | 第24-25页 |
| 2.2.2 内爆炸对隧道结构的破坏作用 | 第25-26页 |
| 第三章 隧道内爆炸动力响应的有限元分析理论及数值模拟技术 | 第26-34页 |
| 3.1 爆炸研究分析软件介绍 | 第26-27页 |
| 3.2 动力分析的有限元理论 | 第27-28页 |
| 3.2.1 质量守恒方程 | 第27页 |
| 3.2.2 动量守恒方程 | 第27页 |
| 3.2.3 能量守恒方程 | 第27-28页 |
| 3.2.4 运动方程 | 第28页 |
| 3.3 显式积分格式的稳定性和精度分析 | 第28-30页 |
| 3.3.1 时间步长的选取 | 第28页 |
| 3.3.2 有限元网格划分 | 第28-29页 |
| 3.3.3 拉格朗日算法、欧拉算法与ALE 算法 | 第29-30页 |
| 3.4 材料的本构关系 | 第30-33页 |
| 3.4.1 炸药模型材料 | 第30-31页 |
| 3.4.2 空气模型材料 | 第31页 |
| 3.4.3 混凝土模型材料 | 第31-32页 |
| 3.4.4 围岩材料 | 第32-33页 |
| 3.5 人工边界处理 | 第33-34页 |
| 第四章 隧道内爆炸流场及荷载特性 | 第34-51页 |
| 4.1 概述 | 第34页 |
| 4.2 隧道模型尺寸 | 第34页 |
| 4.3 数值模拟结果分析 | 第34-50页 |
| 4.4 本章结论 | 第50-51页 |
| 第五章 内爆炸条件下隧道动力响应 | 第51-77页 |
| 5.1 概述 | 第51页 |
| 5.2 衬砌结构形式 | 第51-52页 |
| 5.3 计算结果分析 | 第52-62页 |
| 5.4 影响隧道破坏范围的主要因素 | 第62-71页 |
| 5.4.1 装药形状对隧道破坏范围的影响 | 第62-66页 |
| 5.4.2 装药高度对隧道破坏范围的影响 | 第66-69页 |
| 5.4.3 围岩特性对隧道抗爆特性的影响 | 第69-71页 |
| 5.5 衬砌结构对隧道的保护作用 | 第71-76页 |
| 5.6 本章结论 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与建议 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 进一步研究的建议 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 作者简介 | 第83页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第83页 |
