修船厂成本管理应用研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| 1.1 本文研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 本文研究的目标和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 本文的主要研究内容和方法 | 第12-13页 |
| 1.2.1 本文研究的主要内容 | 第12页 |
| 1.2.2 本文研究的方法 | 第12-13页 |
| 2 修船厂工程项目成本预测分析 | 第13-37页 |
| 2.1 成本概述 | 第13-18页 |
| 2.1.1 成本的概念 | 第13-15页 |
| 2.1.2 成本的经济性质 | 第15页 |
| 2.1.3 成本的经济内容 | 第15页 |
| 2.1.4 成本的经济本质 | 第15页 |
| 2.1.5 成本的构成及分类 | 第15-18页 |
| 2.2 船舶企业工程项目的特点及其模型 | 第18-20页 |
| 2.2.1 船舶工程项目的特点 | 第18页 |
| 2.2.2 修船舶的修理模型 | 第18-20页 |
| 2.3 船厂工程项目成本构成 | 第20-21页 |
| 2.4 材料成本分类分析 | 第21-25页 |
| 2.4.1 材料成本分类 | 第21-22页 |
| 2.4.2 成本类别判定标准 | 第22-23页 |
| 2.4.3 成本对象的概念及其分类 | 第23-25页 |
| 2.5 预测的定义 | 第25-26页 |
| 2.6 预测的一般步骤 | 第26-27页 |
| 2.7 常用的预测方法 | 第27-32页 |
| 2.7.1 德乐菲(Delphi)法 | 第27-28页 |
| 2.7.2 移动平均法 | 第28-29页 |
| 2.7.3 指数平滑法 | 第29-32页 |
| 2.8 预测的准确性 | 第32-33页 |
| 2.8.1 限制预测的因素 | 第32页 |
| 2.8.2 预测准确度影响因素 | 第32-33页 |
| 2.8.3 准确度的提高 | 第33页 |
| 2.9 成本预测流程 | 第33-34页 |
| 2.10 船厂修理工程成本预测 | 第34-36页 |
| 2.11 本章总结 | 第36-37页 |
| 3 船厂工程量预测模型和应用情况 | 第37-59页 |
| 3.1 基于模糊数学的预测模型 | 第37-44页 |
| 3.1.1 模糊数学基本概念 | 第37-38页 |
| 3.1.2 模糊数学基本概念 | 第38-39页 |
| 3.1.3 模糊集合的表达方式 | 第39页 |
| 3.1.4 模糊集合的运算 | 第39-41页 |
| 3.1.5 构造隶属函数的一般方法和原则 | 第41-43页 |
| 3.1.6 贴进度的概念 | 第43-44页 |
| 3.2 成本预测公式的推导 | 第44-48页 |
| 3.3 模糊数学基础上的成本预测模型 | 第48-58页 |
| 3.3.1 模糊特性的描述 | 第49-50页 |
| 3.3.2 确定隶属函数值 | 第50-52页 |
| 3.3.3 实际用途 | 第52-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 4 修船厂成本管理系统（MIS） | 第59-73页 |
| 4.1 功能介绍 | 第59页 |
| 4.2 物料管理流程图 | 第59-69页 |
| 4.3 部门请购管理 | 第69-70页 |
| 4.4 软件实际应用窗.介绍 | 第70-72页 |
| 4.5 MIS系统应用效果 | 第72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 5 总结与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 论文主要成果 | 第73页 |
| 5.2 展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第77页 |
