| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 本课题研究的意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究对象 | 第9页 |
| 1.1.3 目前存在问题 | 第9-10页 |
| 1.1.4 国内外研究情况 | 第10-11页 |
| 1.1.5 理论意义及实际应用价值 | 第11页 |
| 1.2 研究思路和方法 | 第11-13页 |
| 1.2.1 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 主要难点 | 第12页 |
| 1.2.3 研究方法和思路 | 第12-13页 |
| 第二章 土石混填路基填筑机械化施工系统的设计 | 第13-22页 |
| 2.1 系统设计目标 | 第13-14页 |
| 2.2 系统设计的评价标准 | 第14-17页 |
| 2.2.1 机械化施工系统的评价标准 | 第14-15页 |
| 2.2.2 机械化施工系统的量化评价指标 | 第15-17页 |
| 2.3 机械化施工系统设计步骤 | 第17-22页 |
| 2.3.1 基本数据收集整理 | 第17-19页 |
| 2.3.2 土石混填施工质量控制 | 第19页 |
| 2.3.3 施工系统进度、成本控制 | 第19-20页 |
| 2.3.4 施工系统质量、进度、成本综合效果分析 | 第20-22页 |
| 第三章 压实原理与振动压实 | 第22-39页 |
| 3.1 压实的意义 | 第22-23页 |
| 3.1.1 压实的目的 | 第22页 |
| 3.1.2 压实的作用 | 第22-23页 |
| 3.1.3 压实的任务 | 第23页 |
| 3.2 压实材料 | 第23-24页 |
| 3.2.1 土石混合料的性质 | 第23-24页 |
| 3.2.2 土石混合料的分类 | 第24页 |
| 3.3 压实方法 | 第24-26页 |
| 3.3.1 振动压实 | 第24-25页 |
| 3.3.2 静力压实 | 第25页 |
| 3.3.3 夯实 | 第25-26页 |
| 3.3.4 不同压实方法的比较 | 第26页 |
| 3.4 振动压实作用下土石混合料的应力—应变关系 | 第26-28页 |
| 3.4.1 振动压实作用机理 | 第26-27页 |
| 3.4.2 土石混合料的抗剪强度 | 第27页 |
| 3.4.3 振动对压实材料剪应力的影响 | 第27-28页 |
| 3.4.4 振动对不同压实材料抗剪强度τ_f的影响 | 第28页 |
| 3.5 影响压实的因素 | 第28-32页 |
| 3.5.1 材料因素的影响 | 第28-30页 |
| 3.5.2 机械因素的影响 | 第30-32页 |
| 3.5.3 其他因素的影响 | 第32页 |
| 3.6 用能量法确定压实施工参数 | 第32-39页 |
| 3.6.1 能量法的定义 | 第32-33页 |
| 3.6.2 压实能量的计算公式 | 第33-34页 |
| 3.6.3 极限压实能 | 第34-35页 |
| 3.6.4 有效压实能 | 第35页 |
| 3.6.5 振动压路机施工参数的选择 | 第35-38页 |
| 3.6.6 能量法的意义 | 第38页 |
| 3.6.7 能量法的缺陷 | 第38-39页 |
| 第四章 土石混填路基填筑施工质量控制 | 第39-52页 |
| 4.1 施工质量控制原理 | 第39-40页 |
| 4.2 土石混填路基施工过程中的质量管理和质量反馈 | 第40-49页 |
| 4.2.1 一般土石混填路基填筑施工工艺简介 | 第40页 |
| 4.2.2 土石混填路基施工工艺控制 | 第40页 |
| 4.2.3 材料控制 | 第40-41页 |
| 4.2.4 室内试验 | 第41-43页 |
| 4.2.5 试验路段的铺筑 | 第43-48页 |
| 4.2.6 施工过程控制指标的确定 | 第48-49页 |
| 4.2.7 超大粒径填筑材料的处理 | 第49页 |
| 4.3 施工完成后的质量控制与反馈 | 第49-52页 |
| 4.3.1 压实度控制 | 第49-50页 |
| 4.3.2 沉降量控制 | 第50-51页 |
| 4.3.3 施工完成后的质量控制反馈 | 第51-52页 |
| 第五章 土石混填路基填筑施工进度与成本控制 | 第52-64页 |
| 5.1 系统运行状态规律 | 第52-54页 |
| 5.1.1 机械运行状况的基本规律 | 第52页 |
| 5.1.2 系统约束条件 | 第52-53页 |
| 5.1.3 系统运行分析 | 第53-54页 |
| 5.2 系统运行的数学模型 | 第54-61页 |
| 5.2.1 系统参数的拟订 | 第54-57页 |
| 5.2.2 系统各机械运行状态概率 | 第57-59页 |
| 5.2.3 系统中各种机械因排队等待而损失的时间 | 第59-61页 |
| 5.2.4 各种机械工作中的综合利用率 | 第61页 |
| 5.3 施工进度、成本控制 | 第61-64页 |
| 5.3.1 进度与成本控制指标 | 第61-63页 |
| 5.3.2 方案优选 | 第63-64页 |
| 第六章 依托工程应用 | 第64-70页 |
| 6.1 依托工程简介 | 第64页 |
| 6.2 土石混填路基填筑施工质量、进度、成本控制 | 第64-69页 |
| 6.2.1 质量控制 | 第64-66页 |
| 6.2.2 进度、成本控制 | 第66-69页 |
| 6.3 路基填筑施工方案优选 | 第69-70页 |
| 第七章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 本课题研究的成果 | 第70页 |
| 研究成果的意义 | 第70页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果情况 | 第75页 |