摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究的目的、背景及意义 | 第10-12页 |
1.2 水下储油工艺的研究现状 | 第12-15页 |
1.2.1 水下储油舱的使用概况 | 第12-14页 |
1.2.2 水下置换储油工艺的研究方法 | 第14-15页 |
1.3 置换式储油工艺的研究现状 | 第15页 |
1.4 本文的研究内容 | 第15-17页 |
第二章 在工程中应用的油水隔离储油收发油方案 | 第17-27页 |
2.1 海洋平台原油外输的工艺流程 | 第17-25页 |
2.1.1 水推油的发油方案的工程分析 | 第17-19页 |
2.1.2 一种亚型水驱油的发油方案的工程分析 | 第19-21页 |
2.1.3 泵抽油发油方案的工程分析 | 第21-23页 |
2.1.4 水下隔膜储油发油方案的优化性研究 | 第23-25页 |
2.2 海洋平台的收油流程 | 第25-27页 |
第三章 收发油模拟实验 | 第27-47页 |
3.1 沉垫收、发油实验的目的 | 第27页 |
3.2 沉垫收、发油实验总模型的总体设计 | 第27-36页 |
3.2.1 实验装置的设计思路 | 第27页 |
3.2.2 沉垫收、发油功能设计 | 第27-32页 |
3.2.3 沉塾保温及加热功能设计 | 第32-34页 |
3.2.4 实验管径的确定 | 第34页 |
3.2.5 实验水泵的选型 | 第34-36页 |
3.3 水推油发油实验 | 第36-40页 |
3.4 油泵抽油发油实验 | 第40页 |
3.5 油推水收油实验 | 第40-43页 |
3.6 水泵抽水收油实验 | 第43页 |
3.7 沉垫液舱温度场研究的方法 | 第43页 |
3.8 液舱温度场测试研究 | 第43-45页 |
3.9 本章小结 | 第45-47页 |
第四章 油水隔离储油收发油模型的建立和软件简介 | 第47-54页 |
4.1 隔膜式储油舱的基本构造 | 第47-48页 |
4.1.1 几何模型 | 第47-48页 |
4.2 数值模拟模型的建立 | 第48-52页 |
4.2.1 数学模型 | 第48-49页 |
4.2.2 边界条件和初始条件 | 第49页 |
4.2.3 假设条件 | 第49-52页 |
4.3 本章小结 | 第52-54页 |
第五章 收发油工艺数值模拟的计算结果及分析 | 第54-78页 |
5.1 膜的倾覆性研究 | 第54-57页 |
5.2 水推油和潜油泵发油的模拟结果对比分析 | 第57-60页 |
5.2.1 水推油和潜油泵发油进出口差压的对比分析 | 第57-60页 |
5.3 抽水和油顶水收油流程的模拟研究 | 第60-64页 |
5.3.1 流场监测点的布置 | 第60-61页 |
5.3.2 监测点的压力速度比较 | 第61-64页 |
5.4 收油的储舱流场变化规律 | 第64-66页 |
5.5 收油流程与发油流程的模拟对比分析 | 第66-71页 |
5.5.1 进出口差压的对比 | 第66-67页 |
5.5.2 收油的压力场变化规律 | 第67-69页 |
5.5.3 发油的压力场变化规律 | 第69-71页 |
5.6 不同开孔方式的影响分析 | 第71-77页 |
5.6.1 开孔的几种形式 | 第71-72页 |
5.6.2 进出口差压的对比分析 | 第72-73页 |
5.6.3 内部压力场的对比分析 | 第73-77页 |
5.7 本章小结 | 第77-78页 |
第六章 油水隔离沉垫舱保温性能模拟研究 | 第78-106页 |
6.1 模型的建立 | 第78-86页 |
6.1.1 几何模型的建立 | 第78-79页 |
6.1.2 数学模型 | 第79-80页 |
6.1.3 网格划分 | 第80-81页 |
6.1.4 边界条件和初始条件 | 第81-83页 |
6.1.5 假设条件 | 第83-85页 |
6.1.6 物性参数定义 | 第85-86页 |
6.2 数值模拟结果及分析 | 第86-105页 |
6.2.1 温度场模拟结果 | 第87-91页 |
6.2.2 原油初始进舱温度对温降规律的影响 | 第91-100页 |
6.2.3 储油舱充装度对温降规律的影响 | 第100-102页 |
6.2.4 海水温度的影响 | 第102页 |
6.2.5 现有保温措施的改进 | 第102-105页 |
6.3 小结 | 第105-106页 |
结论与建议 | 第106-108页 |
参考文献 | 第108-111页 |
致谢 | 第111页 |