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自我效能理论在体育院系轮滑普修课弯道技术的实验研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 前言第9-15页
    1.1 问题提出第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
        1.2.1 国内研究现状第10-11页
        1.2.2 国外研究现状第11-12页
    1.3 研究意义第12页
        1.3.1 理论价值第12页
        1.3.2 现实意义第12页
    1.4 概念界定第12-13页
        1.4.1 自我效能感概念的界定第12-13页
    1.5 自我效能感概述第13-14页
        1.5.1 自我效能理论的内涵及本质第13页
        1.5.2 自我效能感的理论基础第13-14页
    1.6 自我效能理论对速度轮滑弯道技术的作用第14-15页
2 研究对象及方法第15-21页
    2.1 研究对象第15页
    2.2 研究方法第15-21页
        2.2.1 文献资料法第15页
        2.2.2 专家访谈法第15页
        2.2.3 问卷调查法第15-16页
        2.2.4 实验法第16-19页
        2.2.5 心理测量法第19-20页
        2.2.6 数理统计法第20-21页
3 实验结果与分析第21-28页
    3.1 实验前测结果比较分析第21-23页
        3.1.1 实验前两班学生自我效能对比分析第21页
        3.1.2 实验前两班身体素质对比分析第21-22页
        3.1.3 实验前两班轮滑基本技术对比第22页
        3.1.4 实验前两班学生自我效能感对比分析第22-23页
    3.2 实验后的对比分析第23-28页
        3.2.1 实验后两班学生自我效能的对比分析第23-24页
        3.2.2 实验后实验班学生自信心情况对比分析第24页
        3.2.3 实验班与对照班学生学生自信心能力的对比分析第24-25页
        3.2.4 自我效能理论教学对学生学习兴趣影响分析第25-26页
        3.2.5 自我效能理论教学影响学生出勤率、课外练习轮滑情况的分析第26页
        3.2.6 实验班与对照班对学生轮滑技术成绩的对比分析第26-27页
        3.2.7 实验后学生对自我效能应用与教学的评价第27-28页
4 结论与建议第28-29页
    4.1 结论第28页
    4.2 建议第28-29页
参考文献第29-31页
附件 1第31-33页
附件 2第33-35页
附件 3第35-36页
附件 4第36-37页
附件 5第37-38页
附件 6第38-39页
致谢第39页

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