| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 危险驾驶罪的立法背景 | 第11-14页 |
| 1.1 《刑法修正案（八）》增设危险驾驶罪的背景考察 | 第11-12页 |
| 1.1.1 危险驾驶行为导致道路交通事故趋于多发 | 第11页 |
| 1.1.2 现行法律难以有效规制危险驾驶行为 | 第11-12页 |
| 1.1.3 社会公众要求严惩危险驾驶行为 | 第12页 |
| 1.2 《刑法修正案（九）》修正危险驾驶罪的原因分析 | 第12-14页 |
| 1.2.1 超员、超速导致校车事故、客车事故频发 | 第12-13页 |
| 1.2.2 危险化学品运输安全事故损害结果严重 | 第13-14页 |
| 第2章 危险驾驶罪立法的正当性分析 | 第14-18页 |
| 2.1 关于危险驾驶罪立法正当性的理论争议 | 第14-15页 |
| 2.1.1 肯定论的观点 | 第14页 |
| 2.1.2 否定论的观点 | 第14-15页 |
| 2.2 危险驾驶罪立法的正当性根据 | 第15-18页 |
| 2.2.1 危险驾驶行为入罪不违反犯罪的本质要求 | 第15页 |
| 2.2.2 危险驾驶行为入罪不违背刑法的谦抑性原则 | 第15-16页 |
| 2.2.3 危险驾驶行为入罪是强化法益保护的现实需要 | 第16页 |
| 2.2.4 危险驾驶行为入罪符合国际社会的通行做法 | 第16页 |
| 2.2.5 危险驾驶行为入罪后取得了良好的治理效果 | 第16-18页 |
| 第3章 危险驾驶罪的构成要件解析 | 第18-26页 |
| 3.1 危险驾驶罪的主体要件 | 第18-20页 |
| 3.1.1 行为人是否需要具备合法的驾驶资格 | 第18-19页 |
| 3.1.2“机动车所有人、管理人”的认定 | 第19-20页 |
| 3.1.3“负有直接责任”的认定 | 第20页 |
| 3.2 危险驾驶罪的主观要件 | 第20-21页 |
| 3.3 危险驾驶罪的客观要件 | 第21-25页 |
| 3.3.1“在道路上驾驶机动车”的理解与认定 | 第21-22页 |
| 3.3.2“追逐竞驶，情节恶劣”的认定问题 | 第22页 |
| 3.3.3“醉酒驾驶机动车”的认定问题 | 第22-23页 |
| 3.3.4“从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶”的认定 | 第23-24页 |
| 3.3.5“违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全”的认定 | 第24-25页 |
| 3.4 危险驾驶罪的客体要件 | 第25-26页 |
| 第4章 危险驾驶罪定罪量刑中的若干争议问题 | 第26-33页 |
| 4.1“醉驾”的认定标准问题 | 第26-27页 |
| 4.1.1“醉酒”标准的具体适用问题 | 第26页 |
| 4.1.2“醉驾”入刑是否需要“情节恶劣的”限制 | 第26页 |
| 4.1.3“隔夜醉驾”的问题 | 第26-27页 |
| 4.2“醉驾”能否适用“但书”出罪的问题 | 第27-28页 |
| 4.2.1 刑法总则尤其是第13条“但书”条款适用于危险驾驶罪 | 第27页 |
| 4.2.2“醉驾”一律入罪对当事人影响巨大，不利于社会稳定 | 第27页 |
| 4.2.3“醉驾”一律入罪增加了司法办案成本 | 第27-28页 |
| 4.2.4 刑罚与行政处罚可以有效衔接 | 第28页 |
| 4.3“醉驾”型危险驾驶罪的缓刑适用问题 | 第28-33页 |
| 4.3.1 适用缓刑的积极意义 | 第28-29页 |
| 4.3.2 适用缓刑的考量因素 | 第29-31页 |
| 4.3.3 缓刑适用的完善建议 | 第31-33页 |
| 第5章 危险驾驶罪的进一步完善 | 第33-36页 |
| 5.1 危险驾驶罪罪状的完善 | 第33-34页 |
| 5.1.1 吸毒后驾驶的 | 第33页 |
| 5.1.2 严重超速行为 | 第33页 |
| 5.1.3 从事货物运输，严重超过额定标准载货，或者严重超过规定时速行驶的 | 第33页 |
| 5.1.4 违规运输核材料、放射性药品以及易燃易爆等危险物品，危及公共安全的 | 第33-34页 |
| 5.2 危险驾驶罪法定刑的完善 | 第34-36页 |
| 5.2.1 为危险驾驶罪增加配置有期徒刑 | 第34页 |
| 5.2.2 为危险驾驶罪增加配置管制刑 | 第34-35页 |
| 5.2.3 为危险驾驶罪增加配置单处罚金刑 | 第35-36页 |
| 结语 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-38页 |
| 致谢 | 第38页 |
